让公交更灵活 | 中國報 China Press
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    让公交更灵活

    交通部长陆兆福指出,政府考虑允许旅游巴士投入电子召车服务,以充分利用旅游巴士服务。明年就是旅游大马年,预测我国将迎来3000万人次游客,其中中国游客预测有300万人次。



    电召巴士的概念其实就是“Bus on demand”概念,或者称为随需而至巴士服务,如果根据新加坡的模式,乘客只要使用手机应用程序就能呼叫巴士,不必花时间在巴士站等车。

    在随需而至巴士服务下,巴士只在指定区域穿行,没有固定路线,系统将根据乘客的需求调整路线,并为巴士车长提供导航,这样一来,巴士业者可减少资源,不必空车川行。

    应评估可行性

    这个概念也与“需求回应交通服务”或“Demand Responsive Transport”或简称DRT模式相似,这一种服务,可以就出行者的需求,迅速地提供相应的出行服务,同时在应对个性化出行需求方面,比常规公共交通方式更具时间和空间上的灵活性。

    该模式主要是具备弹性班次与路线服务之特性,可有效降低里程空车率、改善乘载率低落之情形,同时提高使用者的方便性。

    基于这是一个新概念,电召旅游巴士是否可行,仍有待进一步观察,因此当局必须谨慎的评估研究,避免电召旅游巴士出现争议。

    合理落实方案

    之前的电召车和电召摩哆的争议依然存在,当局若欲再落实电召巴士计划,就必须向公众提供合理的依据和落实方案,确保公众对此新概念有信心。

    改善和提升我国的公共交通服务是好事,但是过去我国传统的公交系统都尚有很大的改善空间,如今要转向新型的公共交通模式,这个过程不能草率,当局必须立先做好基本规划和提升现有系统,再来逐步的转型和引进新模式。

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