近几年全球闹机师荒，BBC报导指出，近年亚洲经济快速成长，带动商业客机、私人飞机、直升机购买量上升，波音公司表示，全球对新飞机的需求，亚太地区居冠，未来高达40%新客机将用于亚太航线。

如此大量需求，航空专业人员自然也必须增加，波音公司预估未来20年，因应飞行员届龄退休，全球航空公司至少需要130万名飞行员，才能满足航空业的需求，机师荒的问题越来越严重，但泰国民航训练中(Civil Aviation Training Centre)心却直言，国内许多飞行员结训后，根本找不到工作，面临毕业就失业的窘境。

根据外媒报导，训练中心主席披亚(Piya Atmungkun)表示，“国内每年约有6、700位新飞行员通过飞航训练，但要找到一个能容纳他们的机舱很难”，主要原因除了航空计划、训练学校暴增外，最重要的是有些学校不符国际航空标准，菜鸟飞行员没人要、航空公司不愿公布新人数量，没达标准的飞行员挤破头想进入，造成僧多粥少的状况。

外界以为泰国也闹机师荒，但披亚纠正这误会，因为“大家要找的是有经验的机师，不是新机师”，即使未来会释出更多航空人员的职缺，但这些菜鸟们若是没通过国际标准，这尴尬的状况也不会改变。

文：BBC