獨家報導／攝影：郭慧姍

（曼絨9日訊）曼絨須要載客和載貨的火車服務！

原名“天定縣”的曼絨，于數年前提升為曼絨市后，占地約1113.58平方公里的曼絨，人口于2017年8月已有約24萬0038人，各族居民生活條件也隨著多項發展計劃逐漸改善。

吸引遊客外資入駐

曼絨的發展結構也已從原本的農業為主要發展體，演變成近年各領域發展起飛的趨勢，如甘榜亞齊工業區港口于過去20年期間，共處理多達4500萬噸重量的貨物吞吐量、倍增的遊客觀光人數，和本地農產品加工廠等，更因此被冠上海軍旅遊城的美譽。

然而，曼絨市內或郊區的交通系統仍屬于鄉區級別，僅有公共交通如巴士、德士、黃包車及羅厘，海上交通如載客渡輪和載貨貨輪等。

大部分的年輕一代均認為，政府是時候提升曼絨交通系統，尤其建議建設載客和運貨的火車站，以吸引觀光人潮、物流和外資入駐。

邦咯島民馬偉棋受訪時表示，曼絨除了交通繁忙的怡紅大道，暫未見有任何的交通系統能將曼絨與各地連接。

“曼絨人若欲出國，必須費時逾1小時至數個小時驅車前往最靠近的怡保機場、吉隆坡國際機場（KLIA）、第二吉隆坡國際機場（KLIA2）或其他鄰近地區的火車站，不論是遊子、遊客或是本地人均面對交通系統不完善的困境。”

馬偉棋也是青團運霹靂州分會主席。他坦言，在曼絨區內建設火車站的行度頗高，且有助于直接推動曼絨旅遊業的發展計劃，以曼絨作為北上南下火車軌道的其中一個樞紐，連接周遭地區的交通系統。