這意味，大道的收費車流量若低于上述數據，則不須與政府共享盈利。

馬青法律事務局及國會法令研討專案局主任王乃志指出，上述內容記載于1999年8月20日簽署的附加合約裡，實際收入高出預料盈營業額后，才可平分盈利。

他說，該合約闡明，2007年的平分盈利門檻為2億2717萬令吉。

另外，該合約也闡明，若2007年時大道車流量超過2億2717萬個車次，則須與政府平分盈利。

他說，附加合約設下大道公司與政府平分盈利的“門檻”，馬青將會去瞭解。

王乃志與4名委員今早在查閱大道合約后，這么指出。出席者包括林萬鋒、葉君瀚、許勝傑及謝興建。

王乃志說，他不會持任何立場，但發現白蒲大道合約的附加條文有爭議之處，民眾有權知道。

馬青一行人查閱的其他4條大道，包括蕉賴加影大道、莎阿南大道、加影外環公路及新班底大道。

王乃志也說，新班底大道合約沒有爭議之處。