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寧可賺少也不嚇跑消費者 商家漲價只能慢慢來

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李興裕:商家在成本壓力下左右為難,或逐步略調高售價。
李興裕:商家在成本壓力下左右為難,或逐步略調高售價。

報導:林玉敏

 (吉隆坡25日訊)成本壓力大,生意越來越難做,商家想要轉嫁成本卻又不想嚇跑消費者,也只能“默默”的逐步漲價。

 考量到市場競爭力和消費者意願,又要留住客戶,商家左右為難,唯有逐步略調高售價或甚至少賺。

 中總社會經濟研究中心(SERC)執行董事李興裕接受《中國報》電訪時指出,首半年生產者價格指數(PPI)已看出商家面對成本壓力。


 李興裕說:“生產者價格指數從去年9月份,從負面轉為正面數據,並在今年首兩個月寫下雙位數成長。雖然有關指數逐漸放緩增長,但足以說明商家承受成本壓力。”

漲價風開始吹

 再者,匯率走勢也加劇商家的成本,尤其是需要進口原料的商家

 他說,成本加劇將逼使部份商家調高售價,以避免公司繼續承擔高居不下的開支。不過,基于市場競爭力和消費情緒的考量,商家無法短期內大幅漲價,而是選擇逐步小幅起價。

 “商家擔憂因起價而失去客戶,寧可賺少些,甚至只求收支平衡,甚至有些寧可暫緩漲價。”

 他說,落實消費稅后,加上小販紛紛從年初開始起價,提高生活成本,消費者明顯比以前懂得精明開銷,貨比三家。商家關心起價而失去市場競爭力,流失客戶。

 “商家將出現‘敵不動,我不動’的策略,待大型業者起價后,才跟隨起價步伐,相信業者之間的調高幅度沒有太大的差距,避免起價幅度太高而流失客戶。”

敦豪國際速遞 明年漲價

敦豪國際速遞(DHL Express)基于成本起價等因素,明年開始漲價;李興裕不排除其他物流公司陸續跟隨起價步伐,消費者和商家或得承擔更高的物流成本。

 李興裕說:“除了物流業者可能起價,一些運輸或涉及交通費(如長途巴士和學校巴士)的業者,都會跟隨漲價,因為油價正企穩在每桶50美元(約208令吉)的價位。”

 對此,《中國報》向大馬郵政(POS,4634,主要板貿服)提出詢問。但截至截稿為止,大馬郵政尚未對本報的電郵提問作出回應。

 敦豪國際速遞發文告宣布2018年費率調漲,針對重達300公斤的國際貨運收費,平均上調6.9%,明年1月1日起生效。

 敦豪總執行長肯艾倫于文告指出,公司每年調整收費,本輪起價是考量到通脹、匯率走勢及其他成本(如遵守增強安全規定相關的費用)走高。

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