（吉隆坡6日訊）陸路公共交通委員會總執行長阿茲哈魯丁宣布，政府同意未來在布城、賽城、加影和萬宜建立電車系統，該會預計會在3至6個月內進入“征求建議書”階段。

他指出，有關計劃的總長度為53公里，一旦落實將確保連接現有的捷運第一干線，以及分別在2022年及2026年竣工的捷運第二干線及隆新高鐵。

他透露，該會決定建立電車系統的主要原因，是有關系統在資本及營運支出上，會比單軌火車系統便宜30%至50%。

阿茲哈魯丁是今午出席公布該會2017年度回顧報告時，就2018年的展望向記者透露上述計劃。

盼引進技術化款式

他說，該會目前仍在研究台灣、中國及歐洲的電車系統，希望引進最為技術化的款式；若有關工程展開，預計至少耗時3年完工。

另外，陸路公共交通委員會也會在2019年，落實具有移動支付功能的綜合公共交通付費系統；“MeterOn”手機應用程式也會增加功能，乘客可就長途巴士作出即時反饋。

“我們預計將於今年上半年推出“路程規劃”應用程式，以提供顧客實時信息，包括巴士位置，及大吉隆坡/巴生谷列車預計抵達時間等相關信息。

阿茲哈魯丁指出，2017年共有1200名德士司機在德士業轉型計劃下，獲得個人德士執照；也有581名符合資格的司機獲得5000令吉獎掖購買新車。

他說，我國共有約30萬名電子召車司機，而該會在警方配合下，已就當中的7萬4471名完成了背景調查；該會之後將嘗試與電子召車營運商合作，以完成餘者的背景調查。

出席者還有陸路公共交通委員會總發展官柏尤督及總營運長迦瑪。

大吉隆坡鐵路巴士
客流量達120萬人次

阿茲哈魯丁指出，大吉隆坡去年的平均每日鐵路和巴士客流量，達到120萬6111人次，比2016年增加了3.7%。

“其中鐵路客流量從2016年的64萬5601人次，增加7.5%至2017年的69萬4057人次；巴士客流量則從51萬7116跌至51萬2054人次，微跌1%。”

他透露，一旦捷運第二及第三幹線、輕快鐵三號線及梳邦SkyPark機場火車終站陸續竣工，大吉隆坡區的鐵路長度會增至562.89公里，車站數量也會從現有176站增至267站。

他說，基於雙軌電動火車服務備受搭客歡迎，政府已撥款11億令吉添置19列新火車。

另外，阿茲哈魯丁也公布了公共交通的乘客滿意指數，指去年的滿意度比前年提升了6%，達到了90%；其中“非常滿意”更從2016年的14%猛增至2017年的31%。