報導：曾雪愛、陳明堅、劉峻賓

（檳城24日訊）要駕駛者改變習慣搭公共巴士，應確保巴士準時、無須乘換、方便乘客！

為了改變民眾習慣，從乘坐私家車轉換至乘坐公共交通，檳州政府每年撥款1500萬令吉推介免費巴士，預計從4月1日開始投入運作，屆時將會有52輛巴士在檳島及威省免費載送民眾，即29輛在檳島及23輛在威省。

靜觀其變

不過，根據《中國報》在檳島、北海及威省三地抽樣訪問10名駕駛者，10人中6人不知道將有52輛巴士從4月1日開始免費載送乘客。

10人受訪者中，3人說願意嘗試搭巴士、3人表明不會選擇搭巴士、1人因不知道免費巴士的成效，因此會“靜觀其變”、2人讚揚免費巴士是不錯的嘗試，1人則反問免費巴士會否只“益”了外勞。

受訪者中，多數皆認為，民眾多數會選擇駕私車家，主要原因是公巴川行時間不定、等待時間太長、巴士會繞很多地方浪費乘客時間、巴士人擠人，以及等巴士時需要曬太陽等因素，而選擇出門時駕私家車或個人交通工具。

因此，受訪者認為，若要鼓勵更多人乘搭公共巴士，應確保做到準時、無須乘換、方便乘客。

檳州地方政府、交通管理及治水委員會主席曹觀友日前召開記者會時宣佈，免費巴士是以“軸輻式系統”（Hub & Spoke）運作，乘客必須乘換巴士才能抵達目的地。

建議中的免費巴士，將經過檳島的亞依淡、浮羅山背、丹絨道光、雙溪賴（理大）、峇央峇魯；威省則是詩布朗再也、峇都交灣、柏淡、大山腳、阿爾瑪及高淵。

陳怡銘：班次要準時

市場調查員陳怡銘（43歲）則認為，州政府這項計劃“有，好過沒有”，但巴士抵達的時間必須準時。

他說，他曾經乘搭公巴，從檳島渡輪碼頭到光大，這是一項很好的福利，該路線也是民眾最經常使用的，因此他希望州政府的免費巴士路線也必須考量到其使用率，使用率高的路線更應該增加班次。

44歲的黃美娟受訪時說，經濟的不景氣，尤其是汽油的漲價，免費巴士確實能減輕民眾的負擔，但也要看時間是否能配合到乘客；如果時間準時，她會考慮乘搭免費巴士。

她建議州政府如果能夠，在無需換乘的情況下，安排北海往檳島的免費巴士，那就真的利益民眾了。

伍軒萬：外勞才是受惠群

免費巴士計劃最終會不會只“益”了外勞？

北海一名商標註冊代理員伍軒萬（65歲）受訪時說，州政府的免費巴士計劃是基于減輕人民經濟負擔而推出，但這項計劃不見得所有人都有受惠，他反而認為，最終受惠的是一群低收入的外勞。

他說，他也是從報章得知州政府在4月1日推出免費巴士計劃，但具體內容就不是很清楚，尤其是路線圖和時間表。

他坦言，本地人少搭公巴的主要原因，是避免乘換巴士的麻煩。