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    SST殺到來 車價料 9月漲

       艾莎。
    艾莎。

    (吉隆坡18日訊)大馬汽車商公會主席拿督艾莎指出,隨著政府確定于9月落實銷售與服務稅,國內汽車價格預料將在今年9月上漲。



    她透露,政府在落實6%消費稅時,車價稍微下跌,惟今年9月啟動銷售與服務稅( SST),預計車價會上揚。

    “銷售與服務稅下,商品銷售徵收10%稅率,而已廢除的消費稅之前的稅率則是6%,因此大部分車款的售價將可能會漲價。”

    有鑒于此,她說,汽車商公會將調整2018年汽車總銷量的預測,從原本59萬輛,下調5000輛至58萬5000輛。

    她今日在今年首半年汽車銷量及生產表現新聞發布會上,針對車價會否隨著政府落實10%銷售稅后而上漲4%時,這么回應。

    她指出,該公會目前尚未知道細節,而有關的稅務架構,相信會在本月底提呈國會。

    她也提到政府宣佈0%消費稅后掀起購車熱潮,不過,此情況預計在今年9月后退下來。

    提到重啟銷售與服務稅,會否造成消費者更難申請汽車貸款,艾莎認為,情況是一樣,銀行向來以嚴謹態度來審核及批准貸款。

    另外,大馬汽車商公會副主席羅斯蘭認為,消費稅被銷售與服務稅取代后,不會影響二手車售價。

    艾莎透露,據她瞭解,國家汽車政策現今維持現況。

    她指出,相關部門已發出邀請,促公會與其他業者在下周會面,商議彼此的建議及觀點。

    “我們仍未提呈任何的建議。”

    大馬無須設國產車公司

    艾莎認為,大馬不需要再設立國產車公司。

    她指出,相較普騰(現稱寶騰)初成立時的情況,現今本地的汽車業已先進,因此沒有必要再創立國產車公司。

    “若我們研究東協國家的情況,事實上,沒有其他國家出產本身的國產車……你再看看泰國及印尼是怎樣做的,這些國家都有不俗的成績。

    “我們的經濟規模不大,而且我國汽車總銷量市場只有58萬5000輛。我不認為需要另外有第2或第3國產車。”

    詢及寶騰與印尼合作推出東協汽車,艾莎認為,汽車製造商須要先確保所推出的車款獲得東協各國的同意。

    “印尼是沒有本身的國產車,當然更重要的是,印尼汽車製造商支持此概念……需要考量的一點是,一些國家有實施出口限制。”

    許綜文:多方因素影響
    車價不確定漲不漲

    獨家報導:張景揚

    大馬車業總會會長拿督許綜文指出,雖說政府將會在9月1日起落實銷售及服務稅,但基于車價受多方面因素影響,屆時汽車售價會否上升仍不好說。

    他今日接受本報詢問時透露,過往消費稅是從終端車價中徵收6%稅率,而銷售稅則是出廠價中的10%,出廠價和終端售價是有差距的;一旦銷售稅落實后,商家的成本預計將提升7至8%左右。

    他說,銷售稅其實只是整體車價一部分,而整體車價是受很多因素影響的,而匯率影響、成本控制,及生產優化等也都能影響最終的售價。

    詢及銷售稅會否影響二手車車價時,許綜文直言影響不大,因二手車之前就沒計算消費稅。

    他補充,自政府宣布消費稅稅率于6月1日歸零后,引起很多人前往購車,使到新車的銷售量提升了約30%,而二手車的銷量也提升了5%左右,至于銷售稅最終是否將導致車價上升,時機一到自會揭曉。

    早前大馬汽車商公會(MAA)主席拿督艾莎預測,汽車價格將在今年9月漲價,屆時購車熱潮也會逐漸消退。

    另外,隆雪汽車暨銀業公會署理主席林吉慶認同了艾沙的說法,認為車價必定會跟隨銷售稅的落實而上漲,惟相信漲價前后的車價不會出現太大差距。

    “比方說一輛5萬令吉的新車,漲價數額最多在千余令吉左右。”

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