（华都牙也3日讯）交通部长陆兆福邀请马来西亚中车轨道交通装备有限公司（CRM），扩大在马投资额并增加产量，让在马的这座火车装配制造厂，扩大成东协枢纽。

他说，中国中车股份有限公司（CRRC）注资4亿令吉建设的子公司CRM火车装配厂，2015年竣工距今已运行3年，它是CRRC主要制造厂之一，也是唯一驻在东南亚的厂，每年可生产200个火车车厢。

他赞扬CRM本土化政策，公司逾85%员工为本地人，制造就业机会的同时也鼓励科技转移和本地采购。

陆兆福今日邀中国驻马大使白天从吉隆坡乘搭双轨电动火车票（ETS）北上霹雳拜访该制造厂后，在记者会指出，大马希望该装配厂不仅供应我国市场，也扩大出口至其他东协国家。

他说，如今许多国家在建设铁路系统，此为世界趋势，也恰是个机会。

打造铁路工业王国

“我们希望本地制造的火车能出口至其他国家，我们欢迎外资，当然也欢迎本地企业投入合作以达到技术转移，我们欲在大马打造铁路工业王国。”

陆兆福披露，新政府政策下，所有官方采购和工程皆会公开招标，欢迎CRW踊跃投标。

他说，政府未来会继续采购更多火车厢组合，尤其金马士至新山双轨电动火车计划竣工后，将需要更多ETS火车厢，另外尚有轻快铁第3干线计划、电动火车，政府也有意投资更多载货火车。

他说，政府过去向CRW采购9组ETS和13组柴联车车厢，该公司将在今年4月起逐步交货。

出席者有马来西亚铁道公司总执行长莫哈末拉尼希山、行动党华都牙也区国会议员西华古马和中车株洲电力机车有限公司总经理傅成骏等。

新电动火车料下半年启用

陆兆福周四（3日）早晨邀白天同行乘搭ETS到访霹雳华都牙也，两人也与众媒体一窥CRM火车装配制造厂内的新型双规电动火车设备。

他也预先透露，最新型双规电动火车将在2019年4月尝试运行，料下半年正式投入运作。

观察所见，新火车增设点餐和娱乐系统，乘客可在自身座位自助点餐，稍后服务员将送餐点至乘客座位。

陆兆福披露，此系统比飞机提供的娱乐系统更先进，甚至提供点餐系统。

陆兆福与白天抵步CRM火车装配制造厂后，立即聆听该公司的闭门汇报会，并稍候举行记者会。

白天有事提早离开，而陆兆福继续乘坐汽车，与媒体分搭两辆巴士前往大马铁道学院（MyRA），接着便参观马来亚铁道公司的中央维修厂，了解火车维修程序和细节。

一众媒体清晨6时30分便陆续在吉隆坡中环车站的ETS火车站报到，随部长和大使往返霹雳一日行。

5大本地化策略扎根大马

傅成骏指出，CRM公司透过本地化制造、聘雇、采购、服务和市场营销的5大本地化策略与理念，让企业深深扎根马来西亚。

他在记者会说，该公司火车装配制造厂的规模，在东南亚区域属于最大和水平最高的铁路装备制造中心，在竣工的3年内，大马本地许多火车项目都是由这里制造。

他披露，目前该公司已具备电力机车、动车、轻轨车等类型火车兴造和全寿命周期维保的能力，该公司会先在本地市场打好根基后，再放眼扩大至东南亚，承接东协国家的火车装配项目和订单。

询及中企来马发展有什么困难，他分享指出，中企只要依法经营，把产品和服务做好，并履行企业社会责任，就能做得好。

陆兆福指出，这趟南下华都牙也旅程，是大马史上首次交长与大使共同乘搭火车，因此他把是次拜访行程，形容为“铁路外交”。

他强调，马中关系依然稳固，大马也将继续与中国在交通领域和课题上，保持密切合作。

他说，铁路系统是能够看到中马紧密合作的其中一个主要领域。

“我想这是大马史上首次，交通部长和大使一起乘搭火车。”