（吉隆坡30日讯）前首相拿督斯里纳吉声称，马航重组计划在第14届大选前仍按照计划进行，且当时我国对航班的需求量远远超出邻国如新加坡，但在该届大选后我国机场客流量及航班需求量就突然减少。
“根据数据，在2016年，新加坡樟宜机场及吉隆坡国际机场（KLIA）的客流量增长率分别达5.9%及7.5%，而在2017年的增长率分别为6%及11.2%；2018年两国机场的增长率分别为5.5%及2.4%。”
他今晚在面子书撰文指出，在上届大选前吉隆坡国际机场的总乘客量大幅度上升，当时预计可创下历史，我国机场总乘客量量可首次超越新加坡樟宜机场，但希盟执政后经济衰退，并有意向其他国家找碴（cari gaduh），因此事与愿违。
“况且，谁要到一个有1兆令吉巨债的国家观光？2018年的KLIA总乘客量增长率与所预测的相差甚远。”
纳吉说，大马机场控股（MAHB）未达2018年所设的客流量目标，即将客流量增加至4.9%，并指该目标也比新加坡樟宜机场今年所设下的目标更低。
“虽然设下较低的目标，我国或仍无法达标。”
他坦言，吉隆坡国际机场今年1月和2月的乘客客流量增长率只有分别0.1%及2.9%，并指今年首两个月来自非东协国家国际乘客的人数下滑更令人感到担心。
“若2018年的U转带来更坏（结果），看来目前2019年将出现更坏的结果。
“以前国阵执政时，我们机会可超越新加坡樟宜机场。现在，我们逐渐落后，也影响了马航重组计划。”
