（台北10日综合电）台湾心灵海集团富少游瀚宁，去年7月7日驾驶蓝宝坚尼小牛跑车，以时速128公里，高速行驶进入自强隧道，失控撞击隧道内工程车酿成2死3伤。

士林地检署周一侦查终结，认为游瀚宁为“竞驶为乐”，关闭超跑ESC系统、超速竞驶，导致车辆失控，全案依照过失致死罪嫌起诉。

起诉书指出，游瀚宁去年7月6日，在面子书联系林姓租车业者，以12小时2万元台币（约2647令吉）租下蓝宝坚尼LP560-4，并邀约健身同好竞驶。

隔日上午5点20分，游驾驶超跑沿着自强隧道左侧车道行驶，接近第三涵洞时，见到前方有工程车想减速闪避，但严重超速，又关掉ESC系统，变换到右车道时，无法保持车辆动态稳定，失控擦撞右侧车道护栏后，又往左侧车道偏行，撞击张等3名工人，导致超跑上的刘女、隧道内张姓工人当场死亡。

检察官查出，游瀚宁竞驶过程，头戴GoPro录影及手机录影，起驶前说，“What’up ，CY主播here，now we are going to have some fun baby. Let’s go”，根本就是以竞驶为乐。游载着刘姓女友驶入限速40公里的自强隧道，却以平均时速高于140公里超速行驶，最高时速达170公里。

时速超过约128公里
失控自撞护栏

检方调查，根据超跑仪表板残骸，时速指针停在超过约128公里（80英哩处），游瀚宁为了竞驶，关掉ESC系统，避免系统限制引擎动力、煞车，导致看到工程车时闪避不及，失控自撞护栏、偏行，撞上施工工人，导致2死3伤。

检方指出，林姓业者向洪姓车主调借超跑，洪向林表称，车仪表板引擎灯号亮起，代表“进气歧管漏气”，引擎马力不足，速度受限，但仍可正常行驶。林姓业者试车在时速110公里，行使、转弯、煞车皆无异常。

林供称，有告知游瀚宁，引擎灯号亮是进气歧管问题，不影响正常驾驶。7月6日晚上10时许，游瀚宁用面子书向林称“车会抖动开不快”，林再度回应，是进气歧管问题，不影响正常驾驶。

检察官认为，超跑从洪交付给林，再转给游，ESC灯号未亮起，代表系统无异常，游没有询问ESC系统有无异常，超跑虽然进气歧管漏气，速度无法达到300公里以上极速，但仍可以时速百余公里行驶。
游瀚宁供称，试车发动引擎时，引擎抖动、熄火、煞车力道不均、ESC系统灯号亮起，“车又老又差”，租车业者应有基本道德，保证车况无异常。

检方痛批，游瀚宁以“竞驶为乐”，明知车况和ESC系统没有异常，在关闭ESC系统下，在仅有二车道的自强隧道超速竞驶，漠视他人生命，造成2死3伤，犯后强调车况差，虽与被害人和解，但难认有真诚悔悟之心。全案依照过失致死罪嫌起诉。

文、图：台湾《联合报》