一带一路关水喉 肯雅铁路半天吊
(内洛毕20日综合电)中国一带一路计划债务、浪费资原问题频传,甚至让中国为此断供非洲“蒙巴萨-内洛毕标准轨铁路”(SGR)的资金约49亿美元(约201亿令吉),让该铁路建设停滞且“通不到任何地方”。
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《彭博》19日报导,中国在肯雅的一带一路建旗舰设计划SGR在今年初碰壁,该铁路预计将连接肯雅的海岸和乌干达内陆,却因中国扣押了约49亿美元的资金使建设停滞,虽然轨道已铺设,但并未完全启用。且尽管SGR约470公里的上半部分已开始营运,但尚未盈利,报导称,中国可能出于担心项目可行性问题,而未进一步提供扩建资金。
据报导,中国暂停融资的原因,可能来自外界对一带一路债务问题的批评,以及中国国家主席习近平在今年4月称,中国将加强控管一带一路项目,而在中国进出口银行此前因辛巴威的政府债务问题,暂停融资该国的太阳能项目后,肯雅的SGR计划可能是下一个受害者。另外,批评者也指出SGR的花费太昂贵,长期而言无法盈利。
报导称,参与该项目的不具名人士透露,中国支持肯雅的铁路项目,但需要合理和可持续的融资计划。且因中国需要高品质的项目和更彻底的可行性研究,批准贷款的过程已经放缓,但不代表项目已终止,中国政府和银行仍在考虑融资方案。
肯雅总统甘耶达(Uhuru Kenyatta)则在今年5月访问中国,计划从中国获得SGR铁路剩下路段的建设资金,但中国大陆驻肯雅大使Wu Peng同月接受当地媒体Daily Nation访问表示,“我真的不知道肯雅的期望是从哪来的。”
而SGR铁路,已被甘耶达宣传为肯雅50年前实现自治以来,全国的单笔最大投资,且截至去年12月份,中国是肯雅最大外债国,在肯雅的外债量中约占22%。
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