【生活艺术】情迷马赛地古董车 | 中國報 China Press
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    【生活艺术】情迷马赛地古董车

    可能你不知道什么是,但具有商业眼光的人都已经开始着手收藏。别看这些车旧,性能及操控都不及现代的车型,然而,它的价值就在于历史情怀……

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    拿督斯里李培南自小爱画车,曾经把自己的设计作品寄给德国马赛地总公司,后来获得赏识被邀当汽车设计师,由于当时家境问题,又需要懂德语,最后被迫放弃。
    拿督斯里李培南自小爱画车,曾经把自己的设计作品寄给德国马赛地总公司,后来获得赏识被邀当汽车设计师,由于当时家境问题,又需要懂德语,最后被迫放弃。

    许多人眼里,不过就是拥有复古造型的铜铁,在收藏家看来,这些设计迥异又带有历史故事的车体,各个都充满了时代的个性与魅力。

    就是有一股冲动,想把开上街去,随兴加速驾驭,而每当老车不复使用时,便用尽办法让马达动起来,成为最大的动力和乐趣。这也是收藏家最享受的个人游戏。

    十几岁时就慑服于德国汽车工艺之美的拿督斯里李培南(Jason Lee),自小就喜欢画车,随着爱车的兴趣,很早就开始关注车辆特性与设计,后来更开始了收藏之旅,如今拥有近三十多辆,接触过的不计其数,停在车库里的,每一辆都是心头好。

    身为资历与收藏俱丰的收藏家,拿督斯里李培南将自家一处打造成一座车库,专门安置他的“宝贝”。


    当他带记者到车库时,地方虽然不大,眼见各种稀有车款,每辆都备受主人细心呵护,整齐停放在车库中,令人忍不住惊呼。

    “我从六七岁开始就很喜欢汽车,尤其是画车,总是喜欢创作特别款的作品,这嗜好成了维持对爱车的动力。为了了解更多车的资讯,13岁时也开始了收集新车介绍的书册。”

    他对于(Mercedes-Benz)情有独钟,是因为一次机缘的接触,让他深深着迷。

    Mercedes-Benz W126 560SEL 1979年至1992年生产,采用V8型引擎,最大马力275hp,排气量5547cc,启动加速高达7.2秒。
    Mercedes-Benz W126 560SEL
    1979年至1992年生产,采用V8型引擎,最大马力275hp,排气量5547cc,启动加速高达7.2秒。
    Mercedes-Benz W107 450SLC 1971年至1981年生产,采用V8型引擎,最大马力222hp,排气量4973cc,启动加速高达8.8秒,李小龙也抵不过它的魅力,也曾经购入两部。
    Mercedes-Benz W107 450SLC
    1971年至1981年生产,采用V8型引擎,最大马力222hp,排气量4973cc,启动加速高达8.8秒,李小龙也抵不过它的魅力,也曾经购入两部。

    车款牵连成长时的回忆

    “记得在1992年,在新加坡有机会乘坐朋友的W126 500 SEL,当时引擎安静及行驶平稳的体验,优异的性能让自己大为惊叹,因而留下深刻印象。之后,便开始关注德国车。”

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    当他工作后,过去曾经喜欢的款式变得“便宜”,在能力足以负担的情况下,便有了购买计划。

    “相信很多收藏家和我一样,会对自己成长过程中留下印象的车款情有独钟。我对从70年代到80年代出产的特别喜欢,因为这些车款牵连着许多自己成长时的回忆。”

    拿督斯里认为,是国家历史的一部分,也是现代世界文明的重要的一部分。相信许多爱好者投身于收藏,是因为具有穿越时间的独特魅力。

    或许可以如此形容,像经典油画,它们本身就是历史的叙述者,这也是之所以值得被修缮、收藏的原因,可以让下一代人明白他们的前辈所创造的文化与文明。就如代表性的汽车,往往蕴藏着重要的历史。

    Mercedes-Benz  W126 500SEC 是马赛地在1981至91年代推出的高级房车系列双门Coupe版本,是早期W116的继任者,具备符合空气动力学,燃油效率高、大而有力引擎特色。
    Mercedes-Benz W126 500SEC
    是马赛地在1981至91年代推出的高级房车系列双门Coupe版本,是早期W116的继任者,具备符合空气动力学,燃油效率高、大而有力引擎特色。
    Mercedes-Benz W140 S600 Pullman Limousine 1991至1998年代生产,以S-Class为基础开发的豪华旗舰,更是专为政商名流、王室贵族而打造的顶级产品,采用V12汽缸引擎的设定,使其拥有389hp最大马力,此车款为前苏丹所拥有。
    Mercedes-Benz W140 S600 Pullman Limousine
    1991至1998年代生产,以S-Class为基础开发的豪华旗舰,更是专为政商名流、王室贵族而打造的顶级产品,采用V12汽缸引擎的设定,使其拥有389hp最大马力,此车款为前苏丹所拥有。

    传世经典只有劳斯莱斯

    对于收藏界来说,品牌纷繁复杂,也有等级之分。拿督斯里指出,本地一般汽车收藏有3种等级,包括有专注某个品牌或款式,以四门车为主;其次是倾向混合品牌与不同年代,以及奢侈品级别。

    例如在外国一些车款有较多的选择,同一型号有双门式跑车(Coupe)、开蓬跑车(Cabriolet/Convertible)、旅行车(Station Wagon/Estate),以及长型豪华车(Limousine),并不是每个国家都会进口,因此需要车主自己到国外选购。

    其中奢侈品一定要是全球限量发售,品牌最顶级的,最传世经典的,符合如此严格标准,也只有劳斯莱斯(Rolls-Royce)。

    “我的收藏目标是以不同的年代与品牌为主,自2008年开始,收藏的念头开始萌芽,车款多以为主,其中大约占据二十多部。”

    一直以来,他都凭着自己的喜好来选择购买哪些,随着投资潮流的升温,不少收藏品也有了大比例的升值。

    “保养这些车,需要你不断地投入时间、精力和金钱。我觉得,在设定购买预算时量力而为,选择车况好,性能好,真正喜欢的,无论是投资价值,还是赏玩乐趣,才是最好的。”

    拿督斯里李培南收藏的不时也会派上大用场,如一些苏丹或政要的重要宴会,或者相关庆典,他都会受邀让爱车去助兴。另外,他也会把收藏的名车参与慈善义展,为孤儿院筹款。

    劳斯莱斯 Rolls Royce Silver Seraph 来自2003年生产的劳斯莱斯Silver Seraph,是当时尊贵的象征。值得一提的是,同年为了纪念英克鲁郡车厂的贡献,厂家特别生产了170部限量版Silver Seraph做为纪念,成为英国贵族的绝唱。
    劳斯莱斯
    Rolls Royce Silver Seraph
    来自2003年生产的劳斯莱斯Silver Seraph,是当时尊贵的象征。值得一提的是,同年为了纪念英克鲁郡车厂的贡献,厂家特别生产了170部限量版Silver Seraph做为纪念,成为英国贵族的绝唱。
    Mercedes-Benz R129 SL500 1989年至2001年生产,采用V8型引擎,最大马力322hp,排气量4973cc,启动加速高达6.2秒。
    Mercedes-Benz R129 SL500
    1989年至2001年生产,采用V8型引擎,最大马力322hp,排气量4973cc,启动加速高达6.2秒。

    是行走艺术品

    接近报废的车辆,为什么还要修复呢?那么,是应该在收藏馆里等着升值、受人敬仰?还是欢快的实践自己原本的使命呢?

    拿督斯里李培南笑说,是一个行走的艺术品,而不是陈列艺术品。如果将汽车拟人化,比新车更需要车主体贴入微的维护,以及关怀备至的驾驶。所以,当驾驶着一部上路,你的细心和谨慎,人与车之间的交流会变得更加细腻和敏锐。

    最漂亮的时候不是摆在神台上让人瞻仰,而是在动起来的时候。因为一辆不能开上路的,再经典,也只能是报废的老爷车。

    拿督斯里李培南支持上路,但保养是必须的,驶上公路保持应有的活力,这才是车的本质价值所在。

    对于本地收藏家而言,维修也是一大考验。“毕竟是跨时代的产物,由于许多零件已经停产,加上本地缺乏相关维修经验的技工,许多时候还是要靠车主,对车的性能认知,以及自己寻找购买零件的方法,那是一项挑战。”

    担任收藏协会会长的他坦言,自己是透过书籍与网络不断自学,庆幸身边有一群志同道合的发烧友,彼此分享不同的经验,加上和厂商关系不错,大部分维修问题还是能解决。

    他举例说,朋友曾经把送去维修,遇上一些没有经验的技工,换了不合适的零件,车还是修不好,反而还引发其他零件问题,最后只好把车拖出来。”

    Jaguar XJR-S 1975年至1996年生产,采用V12型引擎,最大马力325hp,排气量5993cc,启动加速高达7.8秒。
    Jaguar XJR-S
    1975年至1996年生产,采用V12型引擎,最大马力325hp,排气量5993cc,启动加速高达7.8秒。
    Mercedes-Benz W124 E420 Wagon 马赛地豪华型旅行车,1985年至1996年生产,采用V8型引擎,拥有275hp最大马力,排气量4196cc,启动加速高达6.8秒。
    Mercedes-Benz W124 E420 Wagon
    马赛地豪华型旅行车,1985年至1996年生产,采用V8型引擎,拥有275hp最大马力,排气量4196cc,启动加速高达6.8秒。

    收藏前考量长期养护能力

    拿督斯里李培南补充,除了维修,还同时面对验车、保险及入口税的窘境。

    例如政府现在规定,25年以上的车款视为,必须3年验车一次,费用不菲,而且对拥有不少的车主来说,可能一年也驾不了几次,如此短限期的花费,颇为吃力。

    另外,车险也是让车主头痛的问题,如果驾驶在外,不幸出现交通事故或被偷,车主都必需面对这些风险和承担费用。

    “就像我其中一辆,有次引擎突然冒烟起火,可能一些电线被老鼠咬破而导致,这些风险就很难去防范和预测。”

    对于一些特别由国外进口的,沉重的税收如AP准证和入口关税,也让许多车主望而生畏,车运送到了港口,往往付不了税款,车被扣押的例子比比皆是。

    在开始收藏之前,他建议最好先静下来想想:确实要收藏吗?是否有长期持续养护的能力?这些都与车主的预算息息相关。

    Mercedes-Benz W140 CL600 1992年至1998年生产,采用V12型引擎,最大马力389hp,排气量5987cc,启动加速高达6.0秒。
    Mercedes-Benz W140 CL600
    1992年至1998年生产,采用V12型引擎,最大马力389hp,排气量5987cc,启动加速高达6.0秒。
    Mercedes-Benz W220 S500L 1998年至2005年生产,采用V8型引擎,最大马力302hp,排气量4966cc,启动加速高达6.1秒。
    Mercedes-Benz W220 S500L
    1998年至2005年生产,采用V8型引擎,最大马力302hp,排气量4966cc,启动加速高达6.1秒。
    收藏车款资讯书册,也是拿督斯里李培南的爱好之一,大部分由国外厂家提供,据说有的售价在eBay平台上被炒至20美金以上。
    收藏车款资讯书册,也是拿督斯里李培南的爱好之一,大部分由国外厂家提供,据说有的售价在eBay平台上被炒至20美金以上。

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