【粉红社头条】中国古代 3大女强人 | 中國報 China Press
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    【粉红社头条】中国古代 3大女强人

    倘若你常追古代影视剧,就不难发现在中国古代历史中,时常会见到或是气宇轩昂、或是嚣张跋扈的成功商人。但剧中几乎清一色都是男性,女商人可说是寥若晨星。

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    这是因为古代对女性有着种种约束,重男轻女的思想更是根深蒂固。女子一般只被允许待在闺阁,就连外出的机会都很少。据史书记载,古代经商的女子,往往会被人瞧不起,因此经商成功对他们来说更是不容易。

    但凡事总有例外。以下我们来盘点几位在困难重重的古代社会中,仍脱颖而出、千古留名的“古代女强人”。

    巴清位于中国重庆长寿湖风景区的个人雕像。(图取自重庆知青网)
    巴清位于中国重庆长寿湖风景区的个人雕像。(图取自重庆知青网)

    丹砂王——巴清,史上最著名女企业家

    巴清是秦朝初期的钜富,同时也是史书记载中最早的女企业家,也是史上最著名的古代女首富。就连当时秦始皇也对巴清十分敬重,还亲自接见了她,并且封她为“贞妇”。


    巴清原名为清,巴为巴郡之意,由于丈夫很早就离世,故也被称为巴寡妇清。

    由于丈夫的祖辈都是生产丹砂的,因此巴清的夫家在当时是唯一掌握开采和冶炼技术的丹砂生产商。

    在那个时候,制造染料需要丹砂、制作仙丹需要丹砂、提炼水银需要丹砂、制药需要丹砂、建筑宫殿也需要丹砂粉涂墙,因此巴清的夫家在当时就已家业庞大。

    在丈夫过世后,巴清专心经营家业,严格把关丹砂的质量,同时也通过注重品牌效应,逐步扩大了巴地丹砂的名望,成为秦朝初期最出名的“丹砂王”。

    据史书《长寿县志》记载,巴清当时财力雄厚,单是家仆人数就已上千,工人及士兵人数更是上万,而当时她生活的枳县总人口才不过4、5万人。

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    后来,巴清还捐赠大量金钱修筑了长城,秦始皇修建陵墓需要大量水银,也都是由巴清供应的。

    也因为在政治军事上的特殊地位,巴清一直被秦始皇当作上宾礼遇,贵为秦朝初期地位最崇高的女人之一。

    清末时期遗留的周莹画像。(图取自每日头条网)
    清末时期遗留的周莹画像。(图取自每日头条网)

    盐商——周莹,陕西女首富

    周莹是清末时期远近驰名的陕西钜富,也是当时慈禧太后唯一亲认的义女,并获朝廷敕封“一品诰命夫人”。

    但实际上,周莹的成功之路并不顺遂。她出生于清末同治7年,也就是1868年。彼时因为家道中落,周莹被兄嫂安排,嫁给了当时中国泾阳县著名盐商吴蔚文之子吴聘。当时吴聘身患重病,因此与周莹成婚后数日就去世了。

    在公公吴蔚文也遇难去世后,周莹独自挑起吴家的生意重担,苦心经营家族盐商生意。由于她奉行诚信仁义,因此在商界建立了良好口碑,使吴家生意在数年内达到了顶峰。之后她更将生意扩大到蚕丝、棉花、药材、茶叶等方面,成功建立起富甲一方的商业帝国。

    当时正值天下战乱之际,周莹还不忘开设粥场、赈济难民、办教育、建文庙、助军饷等义事,因此深受当地人民爱戴,被称为陕西远近闻名的活菩萨。

    直到1900年,慈禧太后到西安避难时,周莹向太后献供10万两白银,因此慈禧太后亲手为她题写“护国夫人”牌匾,并收她为义女,从此母女相称。在《辛丑条约》签订后,她又向太后进交白银,同赴国难。慈禧感于她的义举,封她为“一品诰命夫人”。

    俞大娘航船绘图。(图取自搜狐网)
    俞大娘航船绘图。(图取自搜狐网)

    船王——俞大娘,最早打造船只品牌

    俞大娘出生于公元766年,是唐朝著名的女富豪。她原先是一名茶商,后来进军造船业致富。她所建造的船皆延用她的名字,命为“俞大娘航船”,可谓是中国古代最早的船只品牌之一。

    史书记载,当时市面上所造的大船最多能承载8000到9000石的重量,因此民间一直有所谓“水不载万”一说。然而俞大娘制造的航船在当时可以承载过万石(约500吨)的重量,是承载量最大的船只。

    据唐朝古卷《一切经音义》中记载,“俞大娘航船”上可以种花果和蔬菜,自成一个小生态。此外,单单是驾驶船只的航员就有数百人之多,船员的生死嫁娶都可在船上进行。

    俞大娘所造的船只往返于中国江西和淮南之间,由于能承载过万石重的货物,因此每来往一次,就能获得巨利。

    也因为俞大娘在当时的名声与势力,这种船直接以俞大娘”的名号来命名,是史书记载中一种大型运输船舶名。

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