（吉隆坡21日讯）EastCap公司总执行长兼董事经理拿督扎万哈菲兹指出，马来西亚目前没有条例允许“飞行车”的飞行和载客，而UAS E-Hang 216（EH216）飞行车也不是作为私人用途或交通工具，只是为有关当局在旅游、紧急救援、医疗及种植领域提供服务和进行边境监控。

他接受《每日新闻》访问时披露，他们目前正在准备相关文件，以提交给马来西亚民航管理局，期许获得批准和草拟有关条例。

“过程很繁杂，我们需要缴交文件和相关建议，解释‘飞行车’在马来西亚市场的必要及重要性。制造商eHang也需要提交飞行安全及型号规格的文件。

“我们将目标定为特定领域包括救护团队和旅游业的使用。这不是作为私人用途，像是车子或公共交通。

“如果像现在，得到政府和私人企业的合作，我有信心我们可以在明年就能制定相关条例。

他认为，相关条例预计在未来6至8个月可以在国会通过。

询及“飞行车”的资金由谁承担时，扎万哈菲兹指出，现阶段费用全数由eHang承担，让马来西亚进行市场营运和促销。

EastCap公司是其中一家涉及本次飞行车项目的公司，扎万哈菲兹原定今日将为飞行车试飞，唯因没获得马来西亚民航管理局的放行而告吹。