踏入2020年的最后一分钟，希盟政府作出一个高难度而极尴尬的难看U转，原订1月1日落实逐步让燃油跟随国际油价浮动的汽油补贴机制，突然宣布无限期展延。

贸消部长赛夫丁说，内阁认为须要更深入及加倍的向人民解说，因此决定暂缓原订计划，直到时机成熟才落实。财政部长林冠英说，汽油价格上涨，必定会造成百物上涨，政府是体恤人民面对的生活负担，才决定暂缓执行计划。

汽油补贴计划早在1998年宣布，原订1999年落实，但一再展延至2020年，结果在敲锣打鼓之后再次展延。政府深入研究了一两年，内阁会议也讨论和议决了几次，过程花费许多人力物力，这些研究和议决的意义何在？

政府在决定落实汽油津贴机制的时候，声称油价浮动不一定会导致百物涨价，政府会严格监管物价，并以“温水煮青蛙”的方式每周只调整1仙至4仙，直到国内燃油价格符合国际油价。

发文告草率U转

同时，政府已拨出高达20亿令吉预算，将从1月起向中下层车主直接发放每月最高30令吉的汽油补贴，确保不会增加人民的生活负担。

但现在，林冠英承认“油价上涨必定会造成百物上涨”，试问日后政府重新启动落实汽油补贴机制时，又要如何自圆其说？

除非等到国际油价跌到最低谷，就如前朝政府也是趁2014年油价走低而取消汽油津贴。只是，油价随后节节高升，至2017年RON95写下每公升2令吉31仙的高峰。当时百货腾涨、民怨冲天，埋下国阵政权倒台的计时炸弹。

新政府为了体恤人民而U转政策当然不是坏事，证明高官们爱民如子，尽管U转一次又一次而饱受批评嘲笑，但政府仍然自割一刀又一刀，情愿再次拿起刀子削自己的面子。

问题是，汽油政策影响全民生活和国家经济，备受国内外投资者的关注，如此重大的政策在开跑的前两天只通过一篇文告便草率U转，外资会怎么看？

看高官智慧

政府若是愿意为了全民利益而无限U转，如今一个爪夷字单元课题已严重撕裂了国内族群关系，引发民间组织剑拔弩张的对峙危机，为什么政府却不能U转暂缓，更深入及加倍的向人民解说？

经历了数个月的争议，爪夷字课题已经越描越黑，华社固然不满政府一意孤行，马来社会也误解华印裔贬低爪夷文。华团召开大会表达立场，马来组织走上街头要求查禁董教总，网络媒体上更是烽烟四起。

爪夷字单元既然只是可有可无的“简单介绍”，而且只须家长决定便可不教学，政府为何不能U转撤销正课内容，只列入选修课，岂非皆大欢喜？

走到了此路不通的死胡同，该不该回头是看高官的智慧，能不能U转只在内阁的一念之间，非不能也，是不为也。
行动党领袖到现在还为爪夷文护航辩解，到底是不能俯顺华社的意愿，还是不能反对“暗势力”的摆布？