（吉隆坡17日讯）随着政府宣布将在今年内降低过路费18%， 分析员认为，由于现金流将随之减少，南北大道公司（PLUS）料将重组旗下债券。

我国首相敦马哈迪昨日指出，将在今年内减少18%过路费，且未来20年将不再调整降价后的过路费；但有关大道的特许经营合约将延长20年至2058年。

《星报》报导，南北大道的情况，可能成为国内其他涉及降低过路费的大道的交易基准。

大马评估机构谘询服务（RAM Ratings）联合基础设施和公用事业评级主管达文德柯儿认为，广泛的下调过路费，必须考虑到政府资金有限，以及潜在的财务负担风险。

“站在投资者和信贷者的角度看待，南北大道的任何重组必须符合目前现有合约的赚幅，而且对资产估值和现有净值带来中立影响。”

尽管降低过路费有利公众尤其大道使用者，但随之而来更低的大道费收入，将影响南北大道的现金流。由于该公司大部分大道收费是用来赎回债券，市场因此担心该公司偿还302亿令吉债务的能力。

艾芬黄氏投银的高级分析师龙志伟（译音）说，政府得和南北大道重新签署一个新的附属经营协议，并纳入更低现金流的考量，确保能继续偿还债券。配合更低的现金流、更长经营期限，南北大道也必须重组旗下债券。

目前国内最大宗的大道经营权重组计划，是南北大道于2012年配合再融资计划，而发售的233亿5000万令吉伊斯兰债券，以及110亿亿令吉的政府担保债券。