（吉隆坡21日讯）捍卫大马电召车司机权益发言人吴健南说，Grab方面已提出在下月4日前，决定是否让遭无故解雇的Grab司机罗女士复职。

他说，工业协调局在今早传召Grab代表和事主进行调解，在长达1小时的协商后，后者同意了上述事项。

“事主在调解期间坚决要求复职，结果Grab代表要求给予两周时间讨论此事，我们也同意了他们提出的要求。”

吴健南今日召开记者会时说，英国和美国法庭处理类似个案期间承认电召车司机地位的现象，显示有关行业已成趋势，因此他希望Grab公司能认清这个事实。

“相关国家有越来越多的电召车司机成功争取他们应得的福利，所以我们有信心透过工业协调局及之后的工业法庭为本地电召车司机争取福利。

“最重要的，就是确保电召车业者不要无故的解雇他们，不要只听顾客的片面投诉就对他们采取行动，使他们失去生计。”

（本报陈梓健摄）

另一方面，马华发言人陈君儿则说，我国需要一个法令来保障电召车司机的权益，因为当前的法令无法达到这个效果。

“我们希望政府正视这个问题，效仿其他国家承认电召车司机的地位，同时也让电召摩哆骑士获得保险保障，以在他们面对意外时，能有人支付医药费。”

她说，陆路公共交通机构在去年批准了42个电召车业者执照，因此她希望这些业者能给予他们的员工适当的保护。

“（就如）近年来许多商家透过网络经营生意，但他们所要花费的时间比一般员工多，而且要养家糊口，所以我们希望本地法律能承认他们的地位。”

吴健南促交长陆回
Grab是否享优待

吴健南指出，有Grab司机申诉该召车推出的更新系统只显示客户出发地点，没有显示目的地。

他说，再加上交通部没有认真实施电召车用户实名注册的措施，不但否决电召车司机知道客户目的地的权益，也威胁了他们的人身安全。

“用户只需上传自拍，无需上传护照或大马卡照片之举，导致一些电召车司机无法确认乘客的身分，按照交通部的指南，这些文件都是必要的。

“交通部长陆兆福有必要回答，Grab是否享有优待，无需遵从有关指南?”