陆路交通局于农历新年期间展开执法行动，在首6天已发出2516张罚单。该局执法官员共检查逾1万6000辆轿车，发出2516张罚单。这意味着每检查6辆车就发出1张罚单，显示仍有许多驾驶人士没有遵守交通条例。

我国车祸率每年高居不下，仅在2018年，大马撞车事故的死亡人数便高达6284人，位居大马各种死亡原因的第4位，同时占2018年全年死亡人数的3.7%，可谓惊人。

遵守交通条例

尽管执法单位如警方和陆交局，每逢佳节都展开大型检查行动，也开出上万张罚单，但交通意外、撞车和公路意外死亡率，并没有显著下降，尤其是摩哆骑士和乘客公路意外死亡率，占了超过60%。一些严重车祸则涉及重型车辆如巴士和罗厘，当局也必须对症下药，加强对它们的监督。

执法当局除了检查私人轿车、罗厘和巴士之外，也必须加强检查摩哆，加强对不负责任摩哆骑士的执法行动。当然，光靠执法行动无法全面有效的确保马路交通安全，当局的人手毕竟有限；马路要安全，最重要是每个司机都守法和保持耐性。

此外，大道公司对马路安全也责无旁贷，它们应该设立更多告示牌和照明灯、安排工作人员疏导交通、提供及时的交通资讯，以及对事外事故作出迅速的处理等，让交通尽量保持顺畅。

塞车保持耐心

今天除夕，也是城市游子回家乡过年的交通尖峰期，国内主要大道难免又重现严重塞车的情况，司机往往要花上比平时多一倍甚至两倍的时间才能抵达目的地，所谓欲速则不达，大家即使长时间塞在路上，须要保持耐心，不要违规，例如使用紧急车道或插队，以免加剧交通阻塞情况。

出了大道，驶在小路，也别因为赶时间而超速或危驾，要记住我们的目的地是温暖的家，不是警察局，也不是医院，更不是太平间。只要能平安回到，再迟也是开心的。