165亿非总成本 林冠英抨前部长误导民众
(布城11日讯)财政部长林冠英指出,在现任希盟政府领导下,泛婆罗洲大道(LPBS)的项目总成本已从之前采用计划交付夥伴(PDP)方式的219亿令吉(包括165亿令吉的建设成本),减少至改成常规方式后的188亿令吉(包括161亿令吉的建设成本),总成本一共下降了31亿令吉。
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“但一些人提出质疑,指成本其实是165亿令吉,并非219亿令吉,所谓省下的31亿令吉究竟从何而来。
“其实,他们是故意误导大家,把165亿令吉的建设成本当成整个泛婆罗洲大道项目的总成本,这并没有考虑其他成本。”
林冠英今日发表文告说,在前朝计划交付夥伴模式下,泛婆罗洲大道的整体成本不只是兴建费用而已,而且还包括了缴付给计划交付夥伴公司的各种费用,当中包括了该公司的各报账费用及缴付给公司的酬劳费(兴建费的5.5%)。
他说,需要强调的是,前朝政府所批准的165亿令吉兴建费还不是当时政府需要承担的整体成本,前朝没有列出的成本还包括计划交付夥伴的回报余额费用、计划交付夥伴的酬劳费、应急费用、征地费用,以及独立工程顾问费用,整体所有费用让当时的整体成本提高至219亿令吉。
公共工程部前部长拿督斯里法迪拉尤索夫上周指出,泛婆罗洲大道工程的最初目标成本为164亿8800万令吉,而非219亿令吉,并预计在2021年尾完工。
项目 | 计划交付夥伴模式 (令吉) | 常规方式(令吉) |
建设成本 | 164亿8800万 | 161亿1700万 |
其他成本 | 53亿6900万 | 27亿2900万 |
包括: | 计划交付夥伴的回报余额费用 | |
计划交付夥伴的酬劳费 | ||
应急费用 | ||
征地费用 | ||
独立工程顾问费用 | ||
总计 | 218亿5700万 | 188亿4600万 |
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