（吉隆坡21日讯）首相敦马哈迪透露，第3国产车项目的原型已准备就绪 ，目前正在等投资者注入资金，以将第3国产车推向国际市场。

他说，政府不会投资第3国产车项目，将来自私人投资，并使用新的技术。

“我们已经生产了原型，但尚未向公众展示这些原型，并且正在努力进行控制，以确保汽车（第3国产车）符合环保。

（本报陈思远摄）

“我们有（生产汽车的）能力，但需要投资者。这就是为什么我们要求私人领域投资和生产汽车，不仅供应本地市场，也供应国际市场。”

马哈迪今天推介“2020国家汽车政策”后，受询时这么指出。

愿与外国公司合作开发

出席者包括国际贸易及工业部长拿督达勒雷京、副部长王建民、秘书长拿督洛曼哈津、政府首席秘书拿督斯里莫哈末祖基和大马汽车、器械人和物联网技术研究院（MARII）总执行长拿督马达尼。

马哈迪在希盟执政后不久，于2018年宣布大马将启动第3国产车计划。

他说，大马愿意与外国公司合作，开发第3国产车。

他指出，大马以前与日本合作，开发宝腾（Proton）和第二国产车（Perodua）；而第3国产车项目准备与来自世界各地，且拥有适合我国汽车业技术的公司合作。

“不仅日本在汽车工业领域先进，现在中国、韩国和欧洲国家的汽车工业也非常先进。我们将与拥有独特技术的国家合作。”

支援绿色技术 提升生物柴油等级

马哈迪说，从2020年1月1日起，生物柴油从B10升级到B20等级，以支援汽车领域绿色技术。

他指出，生物柴油将在2025年或更早之前，继续提升到B30等级。

他说，2020国家汽车政策将提供支持措施，包括制定测试和研究生物柴油的标准。

马哈迪强调，2020国家汽车政策的重点是，大马对汽车行业的承诺。

“大马与其他主要国家朝同一方向，跟上全球技术和符合环境的要求。”

注入3先进科技要素

马哈迪指出，2020国家汽车政策将注入3个崭新先进科技要素，分别是下一代汽车、出行即服务及工业革命4.0。

他指出，汽车科技是当今全球汽车制造商提升汽车安全性，以及让出行更智能化和环保的关键发展重点。

他说，除了符合目前的科技趋势，2020年国家汽车政策也放眼提升现行政策，并推出新措施，它将会是一项全面的工业发展政策，以照顾价值链内各利益相关单位的不同需求和期待。

他说，汽车工业及相关领域已雇用超过60万人，以及为大马的国内生产总值贡献4%。

马哈迪指出，我国有超过20间生产私人轿车和商用车，以及摩哆和小型摩哆（scooters）的制造和组装厂。

“在下游，有约5万3000家售后市场企业，以及600多家汽车零件制造商，涉及车身板、装饰件、动力件、橡胶件及电器和电子零件。”

他补充，2020国家汽车政策，将落实第3国产车项目，同时持续发展现有两个国产车和一个国产摩哆。

现有2个国产车分别是宝腾（Proton）和第二国产车（Perodua），及Modenas国产摩哆。

培训土著汽车供应商

马哈迪指出，政府将为土著汽车供应商提供培训，因为在汽车行业的前端，例如市场营销和促销方面，土著参与率低。

“我们发现土著主要参与是在生产方面，而在营销方面却远远落后，因此需要纠正这种不平衡。”

他说，政府准备协助土著车商，提高其营销技巧，使他们能够更有效地推广汽车。

“当然，这需要资金和投资，我们将探讨如何在这一领域为他们提供支持。”