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【车动力】疫情冲击 雷诺快撑不住了
你知道2019年最惨的汽车类股是哪一家吗?答案是日产(Nissan),第二名则是雷诺(Renault),这两家车厂正好是联盟关系,没想到2019年已经面临销售低迷的危机,一进入2020年又遭遇新冠肺炎,外传日产打算与雷诺分手,法国财政部长Bruno Le Maire受访时坦言,雷诺很可能在肺炎冲击下消失。
这个原本强大的联盟高墙在其总裁卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)爆发重大金融犯罪后开始崩毁,讽刺的是,1999年亏损连年的日产获得雷诺收购后,原本领导雷诺的卡洛斯戈恩也兼任日产汽车社长,他只花了两年就让日产开始赚钱,当时被誉为经营界的传奇。
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2016年雷诺日产联盟纳入新成员三菱(Mitsubishi),卡洛斯戈恩成为三家车厂的最高领导者,然而在2018年卡洛斯戈恩因经济犯罪遭逮捕后,2019年12月潜逃黎巴嫩,这段混乱时期造成三家车厂动荡,其中日产与雷诺最惨。
今年新冠肺炎侵袭全球,日产宣布全球进行减产,还要裁员超过2万人,这项紧缩方案也让雷诺备感压力。由于雷诺集团今年欧洲的销售表现奇惨,第一季衰退47%,加上日产也大幅紧缩,使得雷诺的经营岌岌可危。
雷诺虽然命在旦夕,但却不是毫无机会,首先法国的生产主力Flins工厂要维持产能,此外雷诺正拟定新的经营计划呈交给法国,只要这项计划获得法国支持,50亿欧元纾困贷款会成为雷诺的救命符,只是贷款案还没批准,雷诺能不能活下去,就看法国政府的态度了。
文: 摘自三立新聞網
图:互联网
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