疫情重创航空业，主打低价机电的廉价航空公司（LCC）也难逃疫情打击，陷入经营困境，虽然近来随着疫情日渐趋缓，各国政府相继放松限制，各航空公司也开始恢复营运，但有学者认为，廉价航空要恢复到过去的需求，恐将需要相当长的时间，认为低价机票的时代或将成为历史。

《共同社》报导，自今年初疫情爆发以来，各航空公司为抑制疫病毒扩散，大幅减少航班、停运，而这也让一直以来透过延长飞机运作时间或提高上座率，来实现低票价的廉价航空公司经营模式陷入艰难境地。

随着近来疫情逐渐趋缓，各国政府纷纷解除防疫限制，各空公司也陆续推进恢复航班的工作，但为了乘客安全，航空公司采取了乘客佩戴口罩、机舱内消毒、暂停机上销售服务等应对措施，甚至有些大型航空公司，减少机上乘客人数，以保持乘客间的安全距离，然而减少机上乘客人数举措，将迫使廉价航空公司必须上调人均票价，导致无法维持生存关键的低票价，让廉价航空对采取相同措施态度谨慎。

日本神户国际大学地域经济论教授中村智彦指出，廉价航空公司的经营模式以大量人员流动为前提，不过以现况来看，目前廉价航空公暂时或许只能通过部分转为货运航班等方式应对，并表示，想要恢复到过去的需求，恐将需要相当长的时间，因此认为低价乘坐飞机的时代或将成为历史。

文：自由时报