体育组高级记者

新冠肺炎疫情好转后，给人有一种百废待兴的感觉。各商界相继复工，电影院、按摩院也获准重开，连学校也要开学了。

目前的世界体坛也同样处于百废待兴的景况。在疫情下遭遇了百年首见的大停摆后，随着疫情舒缓，体坛各项赛事也纷纷争取复赛，目前欧洲足球联赛已经在空场下成功重启。

本周末2020年第一方程式（F1）赛车新赛季也启动引擎了。

2020赛季F1原定于3月开始，不过由于当时有工作人员感染新冠病毒，澳洲大奖赛紧急煞车喊停。在经过100余天停摆后，F1将于回归，并且会迎来一波在欧洲大陆进行的8站魔鬼赛程。F1重启，成为全球首个恢复的国际性体育赛事，其意义重大。

欧洲足球联赛的重启，并非全然是竞赛的因素，也因为商业因素，因为若一个赛季的比赛无法完成，球队将蒙受巨大亏损，还要赔偿给转播商和赞助商。

为履行商业合同

F1也是如此。自从F1停摆后，F1股价从今年初以来已下跌47.6%。但宣布新赛季重启后，F1股票终于涨了。如果F1再不重启，不但股票市值蒸发，F1管理公司（FOM）更可能因为无法履行电视转播和赞助商合同，而导致经济严重受损。对于车队，没有比赛意味着没有广告赞助收入，也分不到比赛的奖金。

2019年F1从全年21场比赛中获得7.628亿美元的转播收入，广告和赞助收入总额为3.011亿美元。这是一笔庞大的收入，而目前已经确定的2020年8场赛事，即使空场没有观众也将带来5.3亿美元的收入。从这个数字来看，就能够理解F1为什么非跑不可了。

F1肯定做好了防疫措施才重启的，如果欧洲几站没有发生人员感染，那么FOM和车队也有信心去到欧洲以外的国家比赛。

站在体育迷的角度，看到足球、F1陆续重启，体坛重新启动，也意味着我们距离“疫情结束、生活恢复正常”更靠近了。