根据该平台发布的消息称，美国已经3次伪装成马来西亚飞机进行侦察活动，但这些消息的真实性仍有待查核。如果属实，这些事件背后的动机又是什么？

第1次是在9月8日，美空军1架RC-135W电子侦察机（AE01CE）从冲绳嘉手纳起飞后信号消失，随后1架国籍显示为“马来西亚”的飞机（750548）出现在同一航线。该机进入南中国海后飞往海南岛与西沙群岛之间空域密集行动。

执行任务

第2次是在9月9日，美空军1架RC-135S导弹监视机（AE01D6）从冲绳嘉手纳向北起飞后信号消失；随后1架国籍显示为“马来西亚”的飞机（752B29）进入黄海空域，推测是RC-135S挂虚假电码监视解放军在渤海的军演，收集弹道导弹信号特征。

第3次是在9月10日，美空军1架RC-135W电子侦察机，挂虚假电码（755CB7）前往南海侦察，并一度挺进至广东汕头领海线外不到60海里处，期间1架KC-135R加油机（AE0392）从关岛安德森起飞，在南海上空为其提供空中加油。

“南海战略态势感知”计划平台是属于北京大学海洋研究院的智库，根据该平台的官网资料显示，任该智库的主任，正是北京大学海洋研究院海洋战略研究中心主任胡波。

对我而言，“南海战略态势感知”计划平台与美国智库“亚洲海事透明倡议”平台（AMTI）的功能一样，双方都希望通过智库，来掌握和争取国际话语权。

这也让我想起1999年的一起伪装成马来西亚飞机的个案；当时土耳其当局为逮捕身在肯尼亚的库尔德工人党领导人厄贾兰，而让特别部队搭乘一架伪装成马来西亚的飞机，飞往肯尼亚首都内罗毕执行这项任务。

如果90年代都有能力做到伪装，一架拥有先进电子侦察系统的美军飞机，更能轻松的做到这一点。

就此事，我也询问了相关国防工业人士的意见，他认为， 做为一架电子侦察机，飞机上的电子作战系统，是有能力做到伪装或挂虚假电码这一回事。

维护国家利益

问题来了，解放军也应该有能力识破军机身分，那么在这种情况下，伪装或挂虚假电码又是为了什么动机？是想发出什么讯息？

这个“想像空间”恐怕没有这么容易寻找到答案，尤其是涉及美军的侦察机活动，要查核真实性并不容易。

如今有国人都在关注和担忧此事，不管所有消息是真是假或有什么隐含讯息，希望我国官方也能注意和采取适当的反应行动，以维护国家利益。