海运费涨恐引连锁反应 甲五金公会盼政府关注 | 中國報 China Press
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    新冠肺炎疫情追踪

    海运费涨恐引连锁反应 甲五金公会盼政府关注

    (马六甲21日讯)新冠肺炎(2019冠状病毒疾病)疫情造成中国出口海运费高涨,进而带来连锁反应,市场上货源成本增加,物价也随着调高5%至10%,甲五金机械建材磁商联合会希望政府关注,并采取有效措施改善问题。



    该会会长苏德招于今早在该会执行顾问拿督斯里曾年樑、署理会长拿督刘金裕、副会长黄政陆、曾年锡、财政林振宝等陪同下,召开记者会。

    苏德招说,疫情蔓延使货柜的海运费,从500美金涨至2000美金,造成物流及运输成本提高。

    他说,此情况不只发生在中国,亚洲多个国家如日本、韩国,甚至欧美国也不例外。

    因此,他强调,在即将来临的圣诞节及农历新年,市场上大部分货物皆会涨价,业者及消费者必须注意价格波动。

    从事五金钢材生意的曾年樑说,同行于上个月探讨海运费高涨问题,把运输方式转为“散货船”,以确保货源充足。

    曾年樑讲解把运输方式转为“散货船”(Bulk Vessel),以确保货源充足。
    曾年樑讲解把运输方式转为“散货船”(Bulk Vessel),以确保货源充足。

    他说,以散货船送货,即把大量货置放在货柜船底部,因此,必须承担运输时可能损坏风险。

    黄政陆(右起)、曾年樑、苏德招、刘金裕、曾年锡及林振宝召开记者会,促请政府关注海运费高涨事件。
    黄政陆(右起)、曾年樑、苏德招、刘金裕、曾年锡及林振宝召开记者会,促请政府关注海运费高涨事件。

    另一方面,从事石材及建材行业刘金裕说,随着海运成本提高,货源成本相应增加,造成市场上货物价格涨价5%至10%,因此,消费者必须体谅,而不怪咎于商家暴利。

    他说,市面上货源约90%向中国订货,中国货物送到我国后,货柜在运返中国时不能“空柜”,加上我国出口货物不多,货柜呆滞在我国,却造成中国货柜不足,而形成“一柜难求”困境。

    他指出,在“一柜难求”情况下,即使进出口商愿意付更高的海运费,也未必有舱位,造成货物无法运入。

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