（槟城11日讯）行动党秘书长林冠英讥讽马华总会长魏家祥，是一名差劲的交通部长，未能理解大马机场控股公司（MAHB）作为在大马交易所主板上市的公司的角色。

他今日发文告说，魏家祥取消8亿令吉的槟城国际机场扩建计划，直至完成国家机场战略计划（NASP）研究后，才于2023年做出定夺。

“为免背负背叛槟城人的责任，魏家祥无中生有指责我在担任财长期间指示大马机场控股公司，将计划颁予宏升产业集团。”

他强调，除了缺乏针对他的证据，魏家祥也忘记了希盟落实的四个重要体制和程序，而目前的国盟政府似乎也放弃这一做法。

第一，希盟时期的财政部，对大型公共基础建设计划进行都公开招标。尽管魏家祥做出暗讽，但没有一家公司获优待，可通过与大马机场控股公司或陆兆福领导的交通部，进行谈判招标参与槟城国际机场扩建计划。

第二，大马机场控股公司以本身名义，向槟岛市政厅申请槟城国际机场扩建计划的规划批准。这显示大马机场控股公司有意独自或通过私人融资倡议模式，与私人伙伴一起承包这项计划。大马机场控股公司可能通过公开招标来选择合作伙伴。而槟岛市政厅已批准有关规划准证。

第三，大马机场控股公司是在大马交易所主板上市的公司，需遵守严格的监管规定。该公司的持股者也包括外国合作伙伴，他们将因为谈判招标会损害到他们的经济利益，而做出反对。

第四，希盟委任独立的专业人士和专家出任大马机场控股公司董事，包括联邦法院前法官丹斯里再努受委为主席。董事会将负责批准任何通过公开招标颁布的合约，而不是财政部。现今的国盟政府却推翻这项体制改革，委任政治人物进入大马机场控股公司董事会。