日前，部长骑脚车因路洞摔伤，工程局随即道歉。工程局愿意道歉，总比连部长摔伤却不在意好一点。部长仅是轻伤，几天便会痊愈。然而，部分因道路不良出车祸的民众，重伤、死亡时有所闻，工程局早该仔细检视所有道路品质，好好维修，确保用路人安全。倘若如今愿意亡羊补牢，人们还是很感谢的。

大马车祸案件始终居高不下，因而导致的重伤、死亡往往造成个人、家庭痛苦。日积月累，受害家庭数量必然相当惊人，车祸是社会痛苦的根源之一。官方应提供安全的道路环境，让所有人平安出入。先进国有许多改善道路安全的经验，从马路铺设、补洞、交通号志安排、用路人相关宣导等等，值得本地学习效法。

本地的基础建设急待补强，不只是道路而已。比方全国不时传出某地制水的消息，假使是偶一为之的维修、更换管路，人民不会无理埋怨。然而制水更多的原因是干旱、污染，显示官方对水资源缺乏专业管理，无力因应干旱，又未能杜绝污染，动辄制水根本是惩罚无辜的人民。

人民期盼安居乐业

制水的另一个极端是淹水。年底雨季东海岸的水灾，大家似乎习以为常。但，如今小区域水灾日益频繁，官方或许认为整体受害轻微，但对于受灾人民，安全顾虑、财产损失、灾后清理，都是非常难受的经验。许多人民期待改善淹水问题。

网络亦有明显的城乡差距。眼看疫情并未趋缓，学校未必如期开学，说不定再度上网课。惟部分地区由于网络稀缺，学生很难按时上网课。没跟上学习进度，并非学生的个人问题。可是，官方愿在偏乡尽力铺设网络吗？

官方总说大马即将迈入先进国。姑且不论先进国的标准是什么，人民的期盼其实很简单，安居乐业而已。基础建设或许琐碎不起眼，但攸关人民生活品质，期盼官方正视基础建设不足的问题，并积极补强。