这辆脚车已有十年之久，是在锡米山新村通往丝路大道（Silk Highway）出口的一家老店《运兴贸易公司》买的。老板说，这是本地出产的脚车，做工好，耐用，可以骑两代人。这是老派生意人的憨厚作风，不计较只做你一次生意，只卖品质好的货物。为了弥补鸽居公寓的笼民，深居简出而导致目光短浅，手脚退化的症状，我打小就让屋友拿掉辅助轮，学会骑行单车。小学前，我都给他们换好，可以外出的BMX变档脚车。这辆越野爬山车，也是寄望他们随时一股烟，就骑车去街道溜跶，或者，偶尔到郊外的山坡，感受冲下坡的速度与激情。

然而，笼民自有小天地，不以为蜗居是憋屈，也不认为自由溜跶是乐趣，如果骑脚车，要用命令及三催四请，我想，大家对“自由”及“自在”理解不同，也就不勉强。我把单车骑过去运兴，让老板把刹车、硬化的轮胎换掉，装上车前小灯、后灯、买个安全帽，至于紧身衣裤，我就免了，不需要这个仪式感。

也是惬意的

吉隆坡的骑叔发哥，逢周末就骑上东京铁马，在八达岭一带，上坡下路，休息时，灌上一杯冷得冒泡的啤酒。地铁、火车不久前发通告，折叠式的脚车，可以随时带上车厢，与你同行。每逢周六及周日，整辆铁马都能伴着骑士上车厢，往下一站。

我试从锡米山跨过冷岳河到加影市区，不上高速，不走大路，走小路，开发骑行路线。冷岳河虽然不宽，但是没有桥梁从锡米山这端，通到对面的四爷公庙。要到对岸，只能上公路桥。此路段险，车祸多，前天又看到一起，老人被小汽车碰到，见老人家手臂上掉了一大块皮。我望河兴叹。

MCO 2.0允许单人骑行，我川行在各个花园小区里，一窥家家户户的日常生活。已经是接近一年的疫情下的生活。MCO 2.0其实允许了大多的企业上班，幼儿园、DayCare也是照常营业。花园小区里的排屋，依旧恬静，主人们似乎都已经外出。多了好几家在门口摆卖食品的档口，一问，原来是巴刹要关闭，只好在自家门口卖。沿着Jalan Bangi, 卖Nasi Lemak、Pisang Goreng、Keropok、五颜六色的冷饮档口多了几家，营业时间更长，已经不是只卖早市或晚市。问问Makcik，外出来买的人不多，许多人选择Grab Food，只好延长营业时间。

在花园小区兜兜转转，你会发现不同的花园区对公共绿地的保养及维护差别很大。我意外发现了两处，铺上跑道，草皮剪得平缓，滑梯及简单的健身器材都完整的小公园。没有啤酒，我喝口水，也是惬意的。