（台北5日综合电）台湾运输安全委员会周二下午4时公布太鲁阁号重大铁道事故事发过程，由主任委员杨宏智亲自说明，开场白称该列列车在4月2日上午9时28分47秒就停格了，这是令人伤痛的一刻。

运安会主委杨宏智说，工程车滑落铁轨，离太鲁阁号撞到工程车，两者时间只有1分多钟。工程车滑落后，是头对头，和太鲁阁列车正面对撞。

根据运安会公布该列列车行车监视器画面，列车撞上工程车后，列车车头被撞偏，导致左边车头撞击隧道口，受创最严重。

杨指出，当时工程车引擎、吊臂等被强大冲击整个解体分离，车头被列车撞进隧道。

杨称，工程车车头在第4车厢处被发现，已经是一团废铁，至于列车则是半个车头被削掉。

环境因素致死伤惨重

根据运安会先前说明，太鲁阁列车直接正面撞上该工程车，驾驶室左侧司机员位置受创最重，随后列车撞进隧道内，几乎等同列车和山洞的对撞，杨曾提到，如果前方没有隧道，可能仅是像人踢到铁罐一样把车辆撞开，但撞进山洞后造成列车严重扭曲，才让死伤如此惨重。

文：综合报导
图：视频截图
视频：自由时报电子报YouTube