◤全国大封锁◢ 只准10%员工上班 制造业:暂时不开工! | 中國報 China Press
  • 告别式
  • ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ◤全国大封锁◢ 只准10%员工上班 制造业:暂时不开工!

    (怡保9日讯)制造业只准10%员工上班不划算!

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    令启跑后,关键行业如修车业、五金及钢铁业生产获贸工部批准60%员工可返回职场,唯制造厂商获批10%员工仅是看守及操作厂内机械,无法带来实际工作成效,为免浪费资源及遭执法人单位开罚,很多厂家决定暂停运作,等待明确指示。

    一些铸造业的厂商在申请贸工部开业批准函时,只获得10%员工看守机械及操作,因政府认为厂家不能大量生产,唯商认为仅10%员工上班并不划算,况且当中有不同部门的工友在内,不能专注在生产方面,无法带来实际工作效益。

    贸工部仅批10%工人上班,铸造业厂家为免浪费资源、无实质工作成效及免被开罚,许多厂商索性停业待最新指示。
    贸工部仅批10%工人上班,铸造业厂家为免浪费资源、无实质工作成效及免被开罚,许多厂商索性停业待最新指示。

    同时,厂商对国家安全理事会颁布运作指南感到混淆不已,唯有暂停以保障切身利益。

    原本一向被列为关键行业的冷气维修业,却因为申请批准函时被列入电器贸易,未能获一纸批文,令业者感到费解,他们认为电讯发射系统的空调故障,但故障可能令整个通讯瘫痪,是否属关键,国安会都无法厘清,对业者而言十分混淆及模拟两可。


    怡保苏记汽车修车厂董事经理邝伟光受询说,工厂有40名员工,起初申请行动管制令开业填错10%员工上班栏目,后经贸工部纠正为60%。

    他说,目前有20余名员工分成2成上及下午班工作,也密切留意他们的健康状况。

    “虽然人手不足,拖慢修理进度,但一些急用及轻微修复损毁则尽快完成,以免车主久等,至于难度高及毁损严重的则延后处理。”

    修车业仍可准60%员工上班,业者为策安全,轮班工作减少人与人的接触。(档案图)
    修车业仍可准60%员工上班,业者为策安全,轮班工作减少人与人的接触。(档案图)

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    *本網站有權刪除或封鎖任何具有性別歧視、人身攻擊、庸俗、詆毀或種族主義性質的留言和用戶;必須審核的留言,或將不會即時出現。

    ADVERTISEMENT


    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT