（吉隆坡12日讯）交通运输专家认为，格拉那再也轻快铁相撞事件调查委员会提呈的调查报告内容不够深入，仍未解答许多疑问。

交通规划师罗斯里阿占汉说，该报告没有深入提及操作方面的课题，以及事发前出现的差错。

罗斯里告知“自由今日大马”，民众需了解更多细节，包括机动型司机（Hostler）忽略的特定程序、为何车务控制中心无法发现2列轻快铁相撞，及为何相关人士没有遵守标准作业程序（SOP）。

“若公交管理公司或（交通）部添加更多安全SOP，民众该如何确保他们会遵守呢？

“管理轻快铁的公司能否保证不会重蹈覆辙？”

他说，有关报告必须服众，因为此事攸关性命安全。

另外，一名不愿具名的交通运输专家指出，调查委员会报告提出的改善建议显示，轻快铁相撞事故存有人为失误，认为渗入更多人为因素将无法妥善解决问题。

“该会提出的大部分建议涉及增加大批人手，以推动无人驾驶系统，但问题在于人。”

专家认为，只有在具备良好系统下，才能以自动化驾驶方式操作轻快铁。

专家说，他同情该委员会遭遇，因为政府只给予该会两周时间准备调查报告，并不足够让该会展开深入调查。

他指出，当局须再展开更全面调查，邀请更多国内外专家参与调查，了解如何良好落实无人驾驶系统。

轻快铁相撞意外在5月24日发生，内阁已于本月9日接纳由调查委员会提呈的23项改革建议，以改革国家基建公司及快捷通轨道公司往后的运作SOP。