这两个问题，都可以通过改善小企业的物流效率以有效解决。对于今天的小企业来说，电商成功的物流策略，将迅速转化为利润，同时提高客户的满意度。

上一期谈及的包裹接送点（Pick-up Drop-off，简称PUDO）就是迎合小企业需求的其中一个行业，而PUDO本身也是一个欣欣向荣的小企业集中行业。

我国共有110多家快递公司，虽然送货量有所增加，可是由于市场太分散，蛋糕太小，快递公司的收入增长却停滞不前，同时利润微薄。去年我国通讯及多媒体委员会宣布，将在两年内暂停颁发快递服务许可证。而且，我国的快递服务尚不完善，当局常收到服务差、延迟交货、包裹丢失及损坏等投诉。

扮演社区邮差角色

PUDO被视为支持现有快递系统的补充网络，这些接送点将会为那些不在家的客户提供便利，使他们能够收到包裹，且接送点大多数位于战略位置。

且让我们来看看美国的PUDO如何操作。在美国，PUDO已建立起安全、具有配备工作人员，而且延长服务时间的商业接收点网络，方便客户在任何方便的时间取回包裹。通过PUDO，小企业降低了运输成本，也没有任何潜在的返还费用。此外，企业可以避免因包裹被盗或被破坏而导致的财务损失。

我国也可以建立起这样的系统。如果你开设的PUDO与所有快递公司连接，将提供所有快递公司巨大的便利。也就是说，一名客户的住家附近只要有一家PUDO，就可以解决他的一切收货问题。

PUDO最终将形成社区邮差，尤其在一些偏僻的地区，分散的人口和具挑战的地形导致快递人员难以把包裹交到客户手上。在当地设立PUDO，就可以为无法进入某些地区的快递人员保存包裹，优化快递的送货成本，同时扩大网络覆盖。

PUDO这个生意模式的成功，也能振兴快递公司的前景，减低快递公司之间的激烈竞争，从而维持比较高的利润。