电动车的竞争越演越烈，由特斯拉（Tesla）掀起的电动车革命已经席卷全球，对于开创油电复合动力的丰田（Toyota）来说，他们知道电动系统的研发已经百家争鸣，但是要成为电动车的强者，关键在电池。

电动马达的技术已经非常成熟，相对电池的研发脚步还跟不上使用者的需求，不论是重量，能量密度或充电效能，现在的电池技术还有一段进步空间。

此外，电池的研发相当困难，也需要花大把资金投入，如果不是大型汽车集团，很难有能力自行研发电池，即使许多欧系大厂已经市售纯电车，电池大多数还是向电池供应商采购，因此电池技术才是电动车的研发关键。

日本大厂对电能的想法较为多元，他们认为在锂电池之外，氢燃料电池会是另一条道路，加上福士伟根集团（Volkswagen）将资源投注在固态电池研发，现在的电动车竞争实际上是一场电池研发的角力战，因此丰田宣布，未来10年要投注136亿美金（约570亿令吉）的资金，全力投注在电池研发与生产。

丰田计划于2025年打造10条电池生产线，最终目标是70条电池产线，固态电池也在研发的项目中，固态电池的能量密度比锂电池高，不会有燃烧或爆炸的风险，未来丰田能在电池研发抢夺先机，车厂霸主的地位将难以撼动。

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