（吉隆坡5日讯）资深交通顾问罗斯里阿扎汉认为，政府连第2期巴生谷双轨火车铁路计划（KVDT2）课题，都未能表现出认真态度，因此交通部长拿督斯里魏家祥在捍卫沿海运输政策时引用的“大马利益”说辞，无法打动他，他更认为魏家祥相关言论，只是一场空谈。

魏家祥早前和行动党秘书长林冠英，针对大马沿海贸易政策辩论时指出，该政策目的是保护大马主权和本地航运业，罗斯里阿扎汉则进一步反问魏家祥，那在魏家祥成为交长后的KVDT2一直停滞不前，又该如何是好？

罗斯里阿扎汉告诉“自由今日大马”，KVDT2对大马利益而言非常重要，延迟计划对本地公司、工人和整体经济产生不利影响。

目前该计划原有承包商自前朝丹斯里慕尤丁政府期间，遭终止合约后，计划在法律上便一直处于不确定状态，而当时魏家祥一样是交通部长。

罗斯里阿扎汉说，巴生谷需要以最佳水平运营的电动火车服务，以支持通勤和货运服务。

“建设工程导致服务能力下降和火车服务延误，也令乘客转向其他交通方式。”

他说，自2015年启动KVDT项目以来，电动火车的乘客量便急剧下降。

“我确实非常惊讶，政府在决策过程中，竟没有意识到这种现象。”

罗斯里阿扎汉认为，魏家祥必须承认，拖延KVDT2的后果是导致马来亚铁道公司（KTMB）蒙受乘客和货运的收入损失。