叶曹川自16岁就踏入社会，在厨房工作一做就是30多年，薪水也跟着资历增长，顶着万令吉优渥的薪资，但就在去年，让他思考这份工是否值得做一辈子？

叶曹川接受《中国报》采访时说，虽然当时捧着人人羡慕的薪金，但是背后一日得要工作长达15或16个小时，这样工作的日子，少了时间照顾妻子及儿女，加上再过不久，就要到了50年龄段，于是就在去年毅然选择转换职场生涯。

他曾听身边人说，当个电召车司机也不错，加上自身学历并不高，选择工作受限，所以便选择这份职业。

去年9月份正式加入电召车司机的行列，在做这行时，曾试过一日可赚300令吉。

他说，目前多数在新山一带载客，每日从住家开始作为起点，通常都会从驾至晚上7时30分便放工返家。

“虽然相较于上一份行业，这份工作薪资较不固定，但能规划自己的开工时间，较具弹性。”

他指出，早在转换跑道前，便已有心里准备，在收入方面可能会有很大的落差，但是目前为止，仍供得起房贷、又还得起车贷，也能分担妻子负担，照顾孩子，生活幸福美满。

给无理客人一星负评

叶曹川忆述，在刚加入电召车司机行列时，曾遇过乘客输入错误接载点，却还反遭乘客质问及大骂，最终给予该名乘客”一星评级”。

他指出，电召车司机大多为根据卫星导航（GPS）导航而抵达接载点，令人印象深刻是，在刚上路不久时，有次曾因对方乘客输入错误的地址，当地达目的地时，却没看见乘客的情况。

“后来该名乘客也回了电，但对方的语气很差，对我破口大骂，叫我把车开向前些，并质问我到底在干些什么。”

他说，虽然最终抵达正确的接载点，但是那名乘客上车后，仍然不善甘罢休，还说为何停那么远、到底在干嘛之类的，当时听到此类的话，我只能以笑陪敬，事后也给出了该名乘客一星的评级。

“虽然当下心情不太好，事后也与其他人聊起此事，但之后也就淡忘，继续工作。”

客人赠饮食给赏金好暖心

除了电召车司机，叶曹川也当起送餐员，并还曾在雨天送餐时，曾有顾送上补贴及零食。

叶曹川说，除了电召车司机，也当起了外送员，曾有一次在武吉英达送餐时，那名乘客，送了零食、饮料及补贴，非常暖心。

他指出，也曾遇过不少顾客给予小费，作为奖励。

“针对早前曾有人在网络平台，贬低电召车司机这份职业的一事，站在他们的工作领域，或会这样想，但也许是立场不同，本身听了也不会太计较。”

他说，虽然干这行并不能让一个大富大贵，但毕竟不偷也不抢，也能存一笔款项，目前为止还是会继续做这行。

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