东航空难发生后，东方航空目前已经将该公司所有737-800执飞航班的飞机全部控制在地面，空中的航班落地后不再执行航班。
西北工业大学航空学院副教授郭庆21日在接受采访时说，他在听到东航飞机事故的消息后非常难过，“其实波音公司的飞机里737-MAX近几年事故较多。”
郭庆认为，波音737-MAX在设计过程中，设计师或存“赶进度”等方面的原因，为增加该型号飞机的运量和载重等性能直接运用了更大的发动机，这就导致飞机重心前移，起落架增高等一系列的改动，而飞控系统的设计缺陷以及对飞行员的培训不足等问题也是导致事故频发的主要原因，以至于中国依然将737-MAX处于停飞状态。
郭庆说，与事故率相对较高的波音737-MAX相比，这次出事的737-800是一款运行了至少10余年的老机型，性能相对稳定，在市场上比较受欢迎。但不排除后期不同生产批次的飞机存在问题或者相关缺陷的可能。
