法兰克在瑞士苏黎世附近一个典型的中产阶级家庭长大，“我有一个姐姐和哥哥，父亲则在我小时候就离开了这个家庭，所以，我是由母亲和那伟大的保姆照顾长大的。”

他声称，有个普普通通的童年，“但自小就喜欢自由和创造，我一直对绘画和手工充满热情。”在孩提时代，他最喜欢也常做的事便是利用双手来创作，“这始于堆叠积木。”

他曾说过，因为10岁那年看过一则漫画，主角手持魔术棒，就可以将画中汽车变成真实，他也想在现实中这么做，这也是为何他后来经常将在自己的脚车和摩哆上“动手动脚”。

既然如此，他是不是个漫画迷又还爱不爱翻看漫画呢？果然不出所料，他提及自己最喜爱的是吉罗（Gyro Gearloose），“它是一位将不可能变为可能的发明家。”

这是《米老鼠》系列中的一只拟人化的鸡。据维基百科显示，吉罗在1952年在卡尔巴克斯（Carl Barks）的迪斯尼漫画中登场，“我对他就是有一种痴迷。”

至于未料到的是，他接着透露还是喜欢翻阅《丁丁历险记》（The Adventures of Tintin），“他们也是很爱冒险的。”这是比利时漫画家乔治勒米（Georges Remi）的漫画作品，该漫画故事以探险发现为主。

在他的生命里，发明与冒险这两件事是他生活里进行的人生常事与大事，在完成国际文凭课程后，他到了美国洛杉矶进修正统英文。

“那是因为我学校的英文老师认为，这个世界需要成为莎士比亚式的。”按原来规划，他在当地只待数个月，最后却待上近两年时间，“我在一家初创公司找到了一份工作。”

“那家公司为身障者制造货车，尤其是从越南战争回来的士兵。”在那个宜人之城，他在阳光下、海滩上度过了一段快活日子，“在一家很棒的公司上班，眼前一切都非常有趣。”

当时的他未预料到的是，这一趟远行种下了一颗未来种子，在创办自己的公司之前，家里给他打了通电话，那是时候处理服兵役以及报读机械工程事宜了。

但计划赶不上变化，“对我来说，念书是一件非常无趣的事，因为我是一个喜欢动手的人。”他到底动手做了什么，后来又为他带来怎样的前景？那就要听他细诉了。

追逐时光的速度突然成名

1977年是法兰克创办Rinspeed Garage的起点，至于发生什么事情而激发其创业念头，他娓娓道来，“我从洛杉矶带回了一个玻璃汽车天窗。”当时，汽车天窗在欧洲未普遍化。

他把天窗安装在念书时驾驶的车上，“车子走在公路上时，街上的人都看到了，大家都想要，一、二、五、五十、五百……就在这种偶然情况下，我突然间成了一名企业家。”

他从美国进口一批批汽车天窗，还亲自提供安装服务，问及当初做这件事的想法，他给了一个俐落答案，“它就这样发生了，哪怕直到今天，我都从未计划过本身的职业生涯。”

“我总是做我喜欢做的事，当它变得例行公事且有点无聊时，我便会开始思考新想法。”他笑说，这算是相当简单的“策略”吧。
回到那个年轻小伙子的时代，他难道心中不怀抱任何目标吗？也不是，“我一直以旅行为目标，并且要独立、要有创意，还要追随自己的内心和热情。”

这也是为何他在70年代与汽车调校公司合作一段岁月以后，他有了他想，“当有的事对我而言既成例行公事之际，我就想到，下一步就是要打造自个的概念车了。”

他要打造概念车，也就是未来车！他心系汽车也为速度动心，但他接着下来的举动，却让世人看到，他追逐的是时光的速度。

防水浮力全透明部部精彩

法兰克的首辆概念车是Rinspeed Roadster，“这是按照一辆在美国制造的跑车，我们修改车身，使其看起来相当不同且更具现代感。”这款敞篷跑车搭配超现代元素和未来主义外观。

“就当时而言，这对我来说是一大步。”那一年是1995年。“但如今回想起来，这是个相对较小的一步，因为我们在后来几年已经进入到从零开始到完成一辆车子的制造了。”

他在日内瓦国际汽车展上年年有一部杰作推出，这些令人惊艳的创意与创新概念车型，早年有具外太空范儿的E-Go Rocket以及按个钮即可从双座伸长成四座的伸缩车Presto。

还有，车身采用防水设计，备有水翼、浮力舱、可漂浮在水面上的水陆两用双座Splash，以及通过传感器感知驾驶者，然后藉助图案、颜色、音乐和香味使驾驶便得更轻松的三人座Senso。

eXasis是一辆车身完全透明，可驾驶的“玻璃”汽车；XchangE具有无人驾驶模式、座位可灵活设置，乘员可平躺在车内休息；Snap则采用独特底盘，座舱可与之分离，极具未来感。

这么多年以来，他的天马行空从未停止过，“随后，我们成了世界领先概念车制造者之一。”他笑言，过程中充满乐趣，却也白了他的头发。
但一切都值得的。他让世人看到未来移动工具的无限可能，对他来说，概念车必须具备让未来的移动性变得切实可见的功能，“各种新科技一直存在于我的基因之中。”

赋于创意血肉躯胆识之作

这些稀奇古怪想法从何而来？在设想概念车之前，法兰克想的又是什么？他直言，这些想法和愿景来自“胆量”，“那种感觉就是我们应该做什么、什么是最前沿和真正非凡的。”

“接着就是一个创作过程，在团队中把想法变成‘有血有肉’之作。”他总能把别人眼里的不可能变成能，这样一个设计过程中总有难度吧，哪部分最难呢？

“对于我和我们来说，真的没有最难的部分。”对他来说，障碍是巨大挑战而不是问题，“它会伴随着学习和成长的机会而来。”
那么，他的设计中有哪个核心思想，又想给世人带去哪些讯息呢？他认为，设计有不同角度，“它涵概的范围从功能性到美观性并且一路延伸至抢眼和性感的元素。”

“但是，它同时也反映了时尚、时代和思维方式。除了某个时代的主流元素，它也在每个旁观者的眼中找到了它的美。”庆幸的是，品味确实因人、因地、因时而异。

自27年前开始，该公司总共为打造了26辆概念车，“这未算2021年最新的CitySnap，它是我们朝向批量生产而打造的‘新生儿’，对我们来说，这是第一次，它更像是一辆概念验证车。”

许多年后的许多杰车中，他心中最具代表性的会是哪一部呢？“尽管15年过去了，仍是sQuba，这是世上唯一真正的潜水车。”
据资料显示，他是受1977年占士邦（James Bond）电影《The Spy Who Loved Me》启发，而打造这辆入得了水的零排放敞篷概念车。他还真把电影故事变成了现实情节。

跳出框框重思考以变应变

时光匆匆已过，好奇法兰克全部概念车的去向，“我把所有的汽车都安置在我们的博物馆里头。”这座于2020年由他着手成立的博物馆就位于苏黎世州的楚米孔（Zumikon）。

“博物馆不对外开放的哦。”这座名字叫着“Rinspeed Museum Collection”的博物馆，珍藏着他历年来打造的26辆概念车。每当他望着它们时，他有感而言道：“它们就是我的历史、我的生活的一部分，但我可以放手。”他说道：“我也已经66岁了，我需要开始为他们寻找一个新家，我只是希望为他们找到一个好地方。”

毕竟这都是他挖空心思后的硕果。话说，这些年来走在胆识过人路上，他也并非没想过放弃或迷失，“我想过500次我已经受够了，尤其是在费劲项目后，但这种感觉持续两天左右，好奇心再次切入，还是继续这么做。”
在Rinspeed官网写着“Re-Think, Re-Invent and Re-Create”，“重新思考、重新发明和重新创造”正是他的口号，“世界在不断变化，要么对它做出反应，要么发起改变。”

“我们要做后者，想成为创造者，而不是追随者。”创造者不是说想做就想，其中需要跳出框框思考，“这个真的无需刻意激发，那是在我的血肉或基因或任何地方之中。”

常常走在摸着石头过河的路上，若然问题出现了该如何是好呢？他认为，大多数时候，每一个问题的出现，也都会有一个解决方案，“我就看那部分。”

因成长而变伟大勿原地转

法兰克曾说过每执行一项任务皆以心出发，这个元素之所以重要，那是因为对他来说，心代表着人、意味着情感，“它是人生的好向导。 ”

“当然，大脑也应该使用，但要以正确的顺序使用，只是，我们每个人都有自己的一套生活方式。”廿多年以来，他和他的生活确实发生了许多变化，他乐见其成也随遇而安。

“在瑞士，人们为你的生日举杯祝酒时，他们通常会说：保持现状。见鬼，才不呐！我想成长、学习、看到并且接受所有伟大的事情。”

“如果你不改变，你就留在原地。对我来说，这是别无选择的。”那么，做了许多人未能做的事，活此一生，事到如今，他是否还有什么想做，但还没做到的事呢？

“我有一连串要去的国家和地方的清单，其中包括巴塔哥尼亚（Patagonia），过些日子有更多时间收拾行李出行了。”当下的他也表示非常感谢生活，“所以，我可能教学或以另一种方式回馈一些东西。”

至于他的人生下一步，他的回覆中充满兴奋，“看到一个新的世界再次打开，我每天都学到很多东西，我们也将要进入到非同质化代币（NFT）和元宇宙（metaverse）了。”

面对新时代、新事物，一直都跟未来打交道的他，还是那一句老话：“未来科技是我的基因。”当我们都争取与时间同行，他却走到了时间前方，注定一辈子的超前人生。