（摩纳哥．蒙地卡罗31日综合电）周日的摩纳哥F1大奖赛出现重大事故，德国车神麦克舒马赫之子米克的战车失控打滑并撞上防护墙后，哈斯战车断成两截，庆幸的是赛车坐舱的安全防护到手，人身毫发无损，事后自行步回维修站。

现年23岁的米克对于这次事故，米克承认自己犯错，“跑得有些太宽了，可能有10厘米。赛车比去年宽了一些，我有点判断上的失误。”

“毫无疑问，这确实很烦人，非常非常不幸，也十分令人恼火。从我在视频中看到的情况，好像多出10厘米，导致后轮滑动，让你失去应该有的抓地力。”

虽然米克主动认错，表示负全责，不过由于习惯性犯错，加上赛车几乎报废，造成数百万美元的损失，米克还是成为批评的对象。

外媒sportsmole网站曝料，F1围场的一些人士将米克-舒马赫称为“撞车小子”；前F1车手克丹纳直言，如果米克还想留在F1，一定要避免重蹈覆辙，“他可以保持速度，但不能发生这样的事故。造成数百万美元的损失，哈斯这样的车队可以更合理使用这笔钱。”

当被问道能给米克什么建议时，丹纳回应道：“他需要自己找到解决方式，任何建议都救不了他，首先要必须顺利完成比赛，不能再这样下去了。”

车手协会主席、奥地利前F1车手伍尔兹谈到米克的事故时说道：“吊起来的赛车，现在只能当做一辆展览车了。”

FIA驳法拉利上诉

哈斯车队老板施泰纳没有表现出对米克有任何宽容态度，他抨击了队内车手，甚至对米克的未来感到担忧。“再次发生重大撞车事件显然难以令人满意，我们需要看看接下来如何办。”哈斯车队领队承认自己的耐心很快就耗尽了，“F1运动不存在永恒，有很多车手想要得到席位，我相信他应该知道没有人在等他。他确实相当努力，可是陷入困境。”

另一方面，国际车联驳回合法拉利车队，针对两位红牛车手、冠军佩雷兹及季军维斯塔潘驶出维修站时轮胎压上黄线的上诉车联是以仅是压线而非轮胎全部过线，维持成绩。

当天的比赛第一圈就因豪雨升起红旗暂停，杆位起跑的勒克莱尔因两位进站换上半雨胎及光头胎（干胎），结果被直接换干胎的队友塞恩斯超越，更要命的是出站时双双相续被佩雷兹及维斯塔潘超越，结果在超车机会极少的狭窄赛道未能完成反超，仅分别取得第2及第4名。