跟马特摩斯（Matt Moss，本名为Mohamad bin Mos）聊访过程中，最有趣部分是，他会冷不防以中文回应，比如：“对啊”、“好的”，或者是“每天我骑脚踏车”、“差不多一千公里到三千公里……”，就这样，这个户外运动超级爱好者聊起了他曾经潜心钻研或如今埋首其中的马拉松、独木舟、登山、动力伞、铁人赛、单骑等等运动，当然，也无法绕过那辆让铁汉说起话来也成绕指柔的生命中首辆脚车，那是今天的他一切的开始……

当过去那个长假结束，跨州返乡或旅游或家庭聚会的人们，搭乘巴士或火车或汽车回返城里时，马特摩斯（Matt Moss）的代步工具却是脚车，他从森美兰波德申一路骑到布城。

他沿着美丽波德申海岸而骑，边骑边欣赏久违的国内风景线，同时边观察和感受我们的骑行环境，“全程约七十五公里路耗三小时完成，那天是个雨天，但我在台湾曾骑着脚车穿梭在各种气候之中，包括暴风雨与夜骑。”

“这些年的单骑经历使我坚强，以致可以完成整个骑程。”原来，两周多前，他才从旅居了五年的宝岛回到大马，“这是从台湾回来后，首次在国内长途骑行。”

在旅台近两千个日子里，骑脚车是其每天例行公事，“每个月平均骑一千至三千公里。”在台湾疯狂爱上的单骑俨然成了他戒不掉的瘾。

他是户外运动超级爱好者，尤其特爱挑战极限，骑脚车则是他人生最初接触的活动项目，“其实，少年时，脚车更多是作为上学交通工具，骑脚车仍未成为我真正的兴趣。”

他生于、长于砂拉越古晋的甘榜尖木达（Kampung Temedak），在成长过程中，眼见甘榜里的人骑脚车，也靠自学学会单骑，“小学都是走路上学，升上中学后，我向妈妈提出想要有辆脚车的愿望。”

就这样，他人生首辆脚车是妈妈买的，从今往后，这辆妈妈买的脚车伴随着他度过整个中学生涯，“直到完成中学，离乡背井到西马念大学后，脚车被留在了家乡。”

事至今日，他也不晓得其去向，但他始终忘不了的是，那是他在家乡拥有的首辆也是最后一辆脚车，“若非这段最初骑行经历，也不会延伸出后来的极限挑战人生和美好生活。”

这也是为何每一次骑上脚车时，他都会忆起这辆旧时脚车以及已逝妈妈，他认为，妈妈买的脚车教会他更独立与珍惜，“当时，班上同学都有父母亲用车子载送上学。”

“尚记得，妈妈跟我说了一句难忘的话，她要我学会独立与坚强，因为我们并非富有人家；此外，她还特别叮嘱我要好好照顾脚车，因为家里没有其他交通工具了。”

他有感而言道：“在那个年头，除非出身于富裕家庭，否则生活皆不易。”当时的他，也还真的照着妈妈的话去做了。

此次返马，他旋即发布了人生首本著作─《超越极限、实现梦想：台湾骑行远征之旅》（Beat Your Limits, Achieve Your Dreams: Kayuhan Penjelajahan di Bumi Taiwan）。

此书结集在台湾万里走单骑所见所闻所思所想，而书之所以能诞生，“一切得从妈妈开始说起。”

一旦爱上做到最好同学眼中狂人阿甘

勇于挑战是马特摩斯生命之源，用励志书写生活是其存在意义，但凡他爱上的运动都会全力以赴，好比：在中学时期涉足马拉松，“每天下午五点钟风雨无阻在古晋市区内跑步。”

他跑到众所周知且成了人们口中那个疯狂之人，结果，努力为他换来砂拉越马拉松赛少年组冠军，“一旦爱上了就做到最好、达到高峰。”他说，这个观念早已根植在其心中。

那是源于他经常会聆听到成功人士故事，“从听来的故事里，领略到成功离不开努力，也从中学习他人的模式。”他也曾问妈妈要如何达致成功，妈妈对他说：尽力而为就是了！

当时，脚车仍是其代步工具，跑步则是其兴趣，来到巴生谷上大学后，他不放过任何可以练习跑步的机会，“大学校园分别坐落在八打灵和鹅唛，我经常用跑的方式来回其间。”

“尽管校方有提供校巴，但是，时而搭时而不搭，我偏爱跑步。”他甚至刻意不带钱去上学，“如此一来，没钱没选择，我就得跑步了。”这样子跑，赶得及上课吗？

“如果是八点钟早课，我从五点就开始跑步去学校。”这里头有激情更加不缺自律，他再次成为同学眼里疯狂的人，大家只管叫他电影《阿甘正传》（Forrest Gump）里的阿甘。

热衷运动不忘学业跑步时段复习功课

对于人们说他疯狂、给他外号，马特摩斯视之为赞同的方式，“这是推动我继续往前的力量，完全不会构成压力，因为只要做自己喜欢的事情，整个过程是一种享受。”

如同在奔跑中撷取巨大能量的阿甘，他的马拉松生涯继续，也跑进登山比赛，“在同学影响下，我开始参与登山活动，接触到登山社群也接近大自然之美。”

随后，他许自己一个挑战，那是参加雪兰莪第二高山─怒昂山（Gunung Nuang）的大学登山公开赛，结果，一举拿下冠军，“每做一件新的事情，我都会尽最大努力做到最好。”

这是他把事情做好且做到极致的态度，另一项令大学时期的他迷上的运动是划独木舟，曾经成功从我国划到泰国，“我就是这样一个超级喜欢运动的人。”

如是爱玩的他却也不曾忽略所念的法律系的功课，法律与运动看似无直接关系，却有间接影响，“念法律要背很多东西，而跑步时的头脑是清空的，我会善用这段时间复习功课。”

若能一举两得，何乐而不为呢？话又说回来，常言道：海陆空三位一体，他既然在海上划过亦在陆上跑过，怎能少了在天上飞一回呢。

空中飞翔鸟瞰大地自觉渺小感恩生命

“曾看过别人玩动力伞（paramotor），我很好奇它是什么和怎么操作，也想知道哪里才能找到飞行的机会？”在大学最后一年，为了一圆空中飞翔梦想，马特摩斯四处寻觅动力伞教练。

随后，他终找到一个前军人教练，每个周末前往雪州英达岛（Pulau Indah）或其他地点练习，他坦言，动力伞是极限运动之一，存在一定风险，“一切都在良好指导中进行。”

“在飞行时，我们还要承担约30公斤装置重量呐。”空中飞翔给了他无以伦比的兴奋，初次可以自行操控装置以及飞行，禁不住高呼的情景，记忆犹新。

“天呀！我终于实现空中飞的梦想了！”当他初次在空中鸟瞰这片国土美景时，浮现在其脑海中的是：人类是多么渺小啊！他更加感恩生命以及珍惜上苍创造的眼前一切美不胜收。

除了在国庆游行队伍上空作动力伞表演，他也联同四位大学生成为国内首个以动力伞横跨浮罗交怡─瓜拉玻璃市─亚罗士打的举动而载入大马纪录大全，他对一切得之不易的机会皆心存感谢。

步入社会工作以后，他的梦不止、力不竭，五年前，他在台湾过上旅居生涯，由于受到当地脚车风气盛行的影响，他重拾单骑之乐，没料到，再次骑行就再也离不开了。

“除了两次环岛，也到过十五个离岛。”对他来说，机会不会多次出现，既然身在台湾，也掌握到自己的能力，“去做就是了！”期间，他再次书写两项大马纪录大全，即骑脚车累计最多登山海拔高度，以及以最快时间穿越台湾南北纪录。

知晓极限超越极限找适合自己的方式

这一路走来，马特摩斯走过路过不曾错过自我超越的机会，他说，在超越极限、实现梦想路上，既要自律也要努力更要有目标，在做一件事时，要知道自己能力所能达到的最高水平和向标竿看齐。

“假如别人可以做到，我也可以，至于如何做到，那就需要寻找适合自己的方式。”这是他给自己也给年轻人传递的干实事、做成事的哲理。

他以跑步与骑行为例，“若是体力尚可，但精神未必强，因此，不论参与任何运动，拿出积极心态和态度。”如何做到积极？ “重复对自己说：我能做到，当它根植在脑海里了，面对任何挑战都能跨越。”

“即使得不到冠军，至少你已达到能力所及，这已是最好了。”他坦言，也会心情低落之时，他以在台湾骑脚车遇上意外，导致脚部受伤事件为例，“医生告诉我要休息一至两个月。”

可在意外事故发生两周后，即将举行台湾自行车登山王挑战（Taiwan KOM Challenge），“这是我参与骑行及回国前一定要实现的梦想。”他当下举棋不定，不得不寻找他人意见。

“大家都劝我休息，别冒险！”但其实，他心中早另有打算，“就尽力而为吧！大不了半途而退，再不然就由救伤车把我载走，至少尝试过，一切后果都值得。”

尽管这场赛事里，他无法成为笑到最后的那个人，但也在限定时间里完成任务，完赛后，他才跟医生从实招来，“他说，我不该冒风险，万一有闪失，可能永远都不能骑脚车。”

后记：抓住眼前机会

漫漫人生路上，马特摩斯选择马不停蹄传递正力量，为配合即临722砂拉越日，本周他将回返家乡古晋，参 与一项七天内骑行1070公里的活动，与过往不同的是，他在半途会停下来到学校跟同学分享其经历，他要告诉大家：你们也能成功甚至比我做得更好！这是他回馈社会的方式之一。

至于他是否觉得累，他笑称，骑脚车就是其休息时间，“那是一个很好的沉静状态。”他的座右铭是继续骑行、持续快乐，做任何事情都要享受其中，“你不知道那天以后是否仍有机会，所以，抓住任何眼前机会，去结识朋友、善待他人，其他的就交由上苍吧！”