“奔波一天赚不到40令吉” 保障、福利差 送餐员今罢工【内附音频】
(八打灵再也5日讯)Grab和Foodpanda送餐员今天发动一场名为“Food Delivery Blackout”的24小时罢工行动,以抗议低价的送餐费,并希望获得更好的社会保障和保护。
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他们也希望政府承认他们是合法雇员,并获得雇员应有权益和福利,而不再被视为零工,因为该行业已逐渐变大,以至不能被视为零工经济领域。
他们今早在公青团团长阿当阿里和团战略主任黄毅敏陪同下,召开记者会,感叹必须承担自己的公积金和社险费用,以及发生事故时索赔保险的问题。
黄毅敏指出,今日记者会主要提出4大问题,包括低价的送餐费导致送餐员无法承担目前沉重的生活费、送餐员必须自付公积金和社险、不合理的保险条款,及电召外送服务员不受承认为雇员,无法在劳工法下受保护。
一名自称为Boo的送餐员说:“以前,从早上到下午工作几个小时,就可以有100令吉酬劳,但现在即使是工作一整天,都很难赚到40令吉。”
另一名送餐员菲道斯也说:“现在我们是有雇主和雇员(关系),因为雇主安排我们的工作、要使用他们(送餐平台)的背包和制服,否则或可能遭停职;因此,仍将电召外送服务(p-hailing),视为零工经济领域,是否合适?”
他也说,送餐员以前接10个订单,可赚90令吉;但现在接9个订单,就只有50令吉。
“这不是第一次罢工。我们以前曾这样做,但情况并没有改善。
“我们曾于2020年7月17日,向人力资源部长拿督斯里沙拉瓦南提交备忘录,他保证将解决此事,但直到今天,还是一样,甚至更糟糕。”
送餐员们呼吁雇主效仿Airasia food送餐平台,为员工提供全职工作,每月保证员工能有3000令吉收入。
菲道斯赞扬亚航旗下美食配送平台Airasia food采取的措施,并且是维护送餐员福利的良好开端。
“如果他们(亚航)能做到,为什么其他平台做不到?”
菲道斯说,亚航提供送餐员每月3000令吉的收入保证,以及雇员公积金、社险和医疗保险等福利,这一举措非常值得称赞。
根据亚航周四文告,该公司已成为亚洲首个为零工经济领域提供全职工作的平台,使员工能够享有一系列福利。
该公司的食物和包裹递送骑士能享有年假、旅行福利、独家亚航骑士培训,以及免费的人身意外保险。
阿当阿里说,在送餐员于周五发起罢工行动后,他们呼吁电召外送服务和电召车公司能与外送员,举行对谈会。
他指出,运营公司需要通过对谈会来处理送餐员面对各种问题,即对员工的认可和保护。
“会谈需要持续,以及需要听取送餐员们的声音和意见。
“我们都知道,送餐员是这个行业的主要经济推手,而不是公司。他们应该成为“利益相关者”,而不是平台持有人。”
此外,阿当阿里也呼吁政府介入并解决送餐员的问题,因为即使送餐员以主仆概念工作,但他们并没有受到1955年就业法令的保护。
“我们只要求公平的就业保护和权利。如果有必要,就制定法律。
“不夸张地说,如果什么都不做,这可能会变成现代奴隶制。该行业将成为一个剥削场。”
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