根据警方2019年的数据显示，当年发生超过6000宗死亡车祸，60%意外涉及摩哆，这是让人担忧的数据，因为从10年前开始，这个数据就从未减少。

交通部秘书长拿督依山依萨周二就宣布，交通部将修改1987年陆路交通法令相关条文，提呈国会寻求通过，以对飙车族提高现有罚款与加重刑罚，包括监禁，至于未成年飙摩哆族的父母、观众与协助改装的摩哆车行，也会被对付，以杜绝日益猖獗的飙摩哆问题。

强制充公摩哆

在现有的法律下，飙摩哆族通常是在1987年陆路交通法令第42（1）鲁莽与危险驾驶下，被交警开出罚单或控上法庭，即使控上法庭也仅只是罚款了事，这根本无法对飙车族起任何警告作用。

要杜绝飙摩哆问题，政府必须拟定短期和长期有效方法。加重刑罚无疑是可以在短期内起着明显成效的方法，除了吊销执照，罚款或监禁，当局也可以强制充公飙摩哆族的摩哆。

虽然政府不可将杜绝社会问题的责任完全归于父母，因为涉及非法飙车的青少年可能是受到朋友影响，但父母身为孩子的监护人，有责任保护孩子的安全和教育，及了解他们的生活与交友圈子，更何况飙摩哆活动也危害其他的道路使用者的安全，父母有必要加强与孩子沟通，并给予孩子适当的引导与协助。

让第三者辅导

当然，在长期的解决方法上，政府可以配合各方团体举办觉醒活动，加强青少年和家长在这面的教育和文化灌输，让父母及社会人士了解飙摩哆的成因及教导孩子的方式，同时也让无法有效管教孩子的父母，也能向相关单位寻求援助，让第三者介入辅导。

要减少摩哆意外和飙摩哆活动，政府还有很多工作要尽快完成，不要一直停留在建议和研究阶段。