火烧车逃生唯一秘诀 快!
(吉隆坡28日讯)火烧车后如何及时逃生,消拯员和修车业者不约而同强调:反应速度是关键!
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雪州消拯局主任诺阿占呼吁民众,在开车前先花一点时间检查轿车情况,包括电路、电池等,确保正反两极的电线连接紧密,否则一旦出现空隙,很容易产生火花进而导致起火。
他说,若民众在行驶中发现车子的引擎突冒烟,需第一时间安全地停靠路边,然后赶紧下车,待在距离较远的安全处。
“民众也可在车上准备小型灭火器,遇到车子起火后,第一时间自行灭火,降低危险。”
许荣耀则说,由于车内包括座椅等都是易燃物,火势将迅速从车外蔓延至车内,因此发生火烧车时,民众需和死神“赛跑”,赶紧逃出车外,以免连人带车陷入火海。
受困者来不及反应
错失逃生机会
火烧车发生后,整辆车子在瞬间被大火吞没,受困者可能来不及或一时无法反应,才错失逃生机会,活生生被烧成焦尸!
在不少火烧车案例中,消拯员灭火后,在车内发现被烧成焦尸的死者,警方展开进一步调查,证实这些案件并未涉及刑事成分。
其中有2宗火烧车案件的死者,年龄皆在70岁以上,诺阿占根据消拯局以往接获的投报,判断类似案件的死者,可能是在车祸后受困车内,或陷入晕厥,无法在第一时间逃生。
此外,许荣耀认为,年长者驾驶风险较高,建议他们应在有人陪伴下驾驶,以免在发生意外时,孤掌难鸣。
大马人不注重保养车子
修车业者感叹,大马人驾驶习性差,平常不注重保养车子,只有车子突出现问题,才紧急送厂检查及维修!
许荣耀透露,相比新车,旧车发生电路问题,进而导致火烧车的几率自然是高一些,但他认为应着手解决的是我国驾驶人士的习性。
“大马人驾驶习性,平常都不注重车子情况,也不会每年或定期为车子做完整及深入的检查,只会在车子出问题后,才紧急送入车厂维修。”
另一方面,受询及轿车油箱添满油后,是否更易发生火烧车情况,许荣耀指出,油箱中的油多油少,并不影响火烧车发生的几率,因大部分火烧车主因是电路问题而导致。
他说,由于油箱位于车身中间位置,普通车祸较难撞毁油箱,不过当烈火迅速蔓延,烧毁油箱后,油箱中的油就会让火势更猛烈,或甚至发生爆炸。
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