高铁计划 再补一刀! 纳吉促查国盟决定 | 中國報 China Press
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    高铁计划 再补一刀! 纳吉促查国盟决定

    (吉隆坡7日讯)反贪污委员会宣布已开档调查前朝政府涉嫌挪用6000亿令吉资金课题后,前首相拿督斯里纳吉也促请有关当局调查,为何前首相丹斯里慕尤丁执政的国盟政府取消计划,并以采用机场快铁技术的“隆—新山”高铁计划取而代之。

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    目前正在加影监狱服刑的纳吉,昨晚透过推特专页管理团队发文指出,慕尤丁政府除了需支付3亿2000万令吉赔偿金予新加坡政府,也准备向杨忠礼机构所属的大马机场快铁(ERL)公司缴付57亿令吉至77亿令吉赔偿金。

    纳吉也出示源自马来西亚高铁机构(MyHSR Corporation),这两项高铁计划的载客量、车票收费,以及成本差别的相关数据。

    【档案照】
    【档案照】

    和“隆—新山高铁”预料载客量:

    预料载客量
    年度 预料载客量(人次) “隆—新山高铁”预料载客量(人次)
    2029 420万
    2031 660万 840万
    2041 2500万 1770万
    2051 3730万 2690万

    和“隆—新山高铁”车票收入:

    车牌收入
    运作时限 (令吉) “隆—新山高铁”(令吉)
    30年 2930亿 1750亿(包括现有ERL路线的160亿令吉)
    50年 9290亿 5770亿(包括现有ERL路线的470亿令吉)

    和“隆—新山高铁”项目成本:

    目录 元素 成本(令吉) “隆—新山高铁”(令吉)
    1 民用基础设施(架构、设施和运作前维修) 281亿 238亿
    2 车站 19亿 21亿
    3 土地 70亿 64亿
    4 系统(追踪、信号、电力通讯) 132亿(承诺书)和125亿(竣工付款) 95亿
    5 通胀 55亿 65亿
    6 其他成本
    延期付款相关成本 53亿
    提升基础设施及ERL系统成本 33亿
    赔偿ERL特许经营商 57亿至77亿
    总额 682亿 626亿至646亿

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