全新纯电动房车Hyundai IONIQ 6自从去年中旬于韩国釜山车展上正式发表后，紧接着也公布了欧规与美规车型。
虽然和IONIQ 5搭载相同容量的锂电池组，同时也有着V2L功能，并且使用350kW输出功率的快速充电系统，仅需18分钟就能将电量从10%充至80%，在续航表现方面可说是较IONIQ 5更为优异！
于去年洛杉矶车展正式亮相，预定于2023年春季进驻北美展间的Hyundai IONIQ 6美规车型，在经过美国国家环境保护局（EPA）的检测下，近日原厂也公布了相关车型的续航力与电耗表现。其中，配置18寸铝圈的SE RWD Long Range长里程版本 （配置77.4kWh锂电池组），最大续航距离经EPA测得后竟跑出约581公里的成绩！
而电耗表现在换算下来后约为6.68km/kWh，与Lucid Air Pure/Touring AWD共同名列在EPA效能排行榜上冠军。
Hyundai IONIQ 6有着优异续航表现的关键原因，除了本身定位在“房车”级距，且外形犹如轿跑而有着仅1,495mm的车高优势外，IONIQ 6更拥有仅0.22Cd值的风阻系数，再加上IONIQ 6身上装载了如主动式进气装置、轮拱侧面气帘进气口、大型后扰流板、铝圈侧面缝隙减少等各种优化空气动力学的配备与设计，使其续航力因此较同集团车款来得更为优异，当然，也超越了品牌建构在E-GMP底盘上的另一款纯电休旅IONIQ 5。
顺带一提，Hyundai IONIQ 6欧规车型先前在经过欧洲WLTP标准测试下，搭配18寸铝圈的后驱、77.4kWh长里程版车型，在满电情况下最远可跑614公里，电耗表现为6.99km/kWh；同样为后驱、18寸铝圈的77.4kWh韩版长里程车型，在经过韩国环境部测试后，也有524公里的续航水准，以及6km/kWh的电耗表现。
图：互联网
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