继退出美国、加拿大与部分市场之后,日本Toyota C-HR确认将于今年停产。
C-HR不仅是Toyota汽车面向全球市场的都会跨界休旅,更是TNGA-C模组化底盘平台的第二款新车(首款为第四代Toyota Prius)。不过自Toyota C-HR正式亮相以来,算一算已经问世6年多,不仅已经来到产品销售末期,在后续Corolla Cross、Yaris Cross新车夹杀之下更显得尴尬,让停产的消息在近期尘嚣甚上。
日本新车网页上,Toyota汽车罕见宣布C-HR将于2023年7月下旬停产。同时提及Toyota C-HR获得许多客户的爱护,我们深表感谢。但事实上在Toyota Corolla Cross问世之后,许多市场例如印尼、文莱、美国与加拿大等,就针对Toyota C-HR的销售编成调整或者直接停止进口。因此,现在传出日本当地要停产的消息,其实也不感到意外。
根据日本媒体报导,Toyota C-HR问世以来已经导入全球40多个国家或市场,累积约160万辆的销售规模,其中有多达80%都是海外市场所贡献。日本当地销售巅峰时为2017年约有11万辆规模,但到了去年就只剩约1万辆的成绩。主因来自Toyota Rise、Yaris Cross、Corolla Cross以及RAV4中大型休旅重返日本市场所致。
不过今年7月下旬停产的Toyota C-HR仅限日规车型,目前尚有中国、土耳其、泰国等生产线,并且去年年底Toyota汽车也率先发表C-HR Prologue Concept,代表Toyota C-HR仍会有后续车接替。据了解,新世代Toyota C-HR未来将会主攻欧洲市场,并且位于土耳其的生产基地也正在进行升级作业,以满足新车的各项生产所需。
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