（吉隆坡24日讯）政府透过电子竞标系统推出“FF”字母系列车牌竞标赚取丰厚收入引发热议，不过有学者提醒，大马开发电子竞标系统之余，也可把心思用在开发电子车牌并改善RFID技术，藉此解决收费站拥堵问题、不用设障碍栏，也车辆无需减速找相应付费车道。

国大经济学教授诺阿兹兰说，大马需要能提高公共和私人服务效率并简化日常事物方面的真正创新。

他针对FF系列车牌为陆路交通局进账3429万令吉的最高纪录课题，在面子书撰文指出，国内有各种创新车牌，但大部分形状和排法都违法；而政府设立电子竞标系统以让车牌竞标程序更加顺畅，并把竞标车牌收入视为政府其中一个收入来源，显然在优先事项方面有不同见解。

他举例，如今多数先进国家的车牌都是由政府发出，具有特定质量和标准，包括字母和数字大小、颜色、清晰的字迹、耐用、不易损坏和行驶中能反光等，更先进的车牌甚至配备RFID标签。

他分享，外国的RFID技术不仅能提高公共服务和商业效率，还能改变处理生活事务的模式，譬如可准确详细读取复杂的车牌号码，包括交通事故记录、还没缴清交通罚单和车辆其他相关信息，过路费也能通过最新RFID技术应用程序完成付款。

他说，反观大马在南北大道采用RFID付费却引发混乱，甚至被迫设置Touch ‘n Go、Smartag和RFID共3种付费通道，让情况变更复杂。

他说，若以“昌明大马”倡议里的第3项原则即“创造力”来衡量，大马距离达到“昌明大马”还有很长一段路，“是时候采用能创造真正价值的最新技术了。”