（吉隆坡11日讯）交通部长陆兆福说，今年首9个月，国内所有机场共录得6283万客流量，相较去年同期增长71.7%。
他说，9月的客流量为717万人次，其中国际乘客330万人次，国内乘客385万人次。
他相信，我国明年的客流量能恢复到2019年，也就是疫情前的水平，这无论是对航空业或经济的发展和增长都很重要。
“这关乎外国旅客的到来，旅游业是经济增长的重要催化剂，同时带动服务业及零售业等其他领域的成长。”
陆兆福是今午主持国家航空谘询理事会会议后，在记者会这么指出。
他指出，我国目前的机场连接度指数不仅在亚洲区域排名偏低，在东协区域的排名也落后于新加坡、曼谷和马尼拉。
他说，在2023年，我国的航班目的地共有90个，在2019年则有137个，这意味着还有许多航班目的地尚未恢复，若可逐渐恢复这些目的地，将能够增加来马的旅客。
针对交通部是否有计划鼓励季节性的包机航班时，陆兆福说政府欢迎包机航班，但这取决于各家航空公司或旅行社的决定。
陆兆福指出，国家航空谘询理事会决定，将探讨是否落实强制飞机停放在机场时，必须关闭发动机和辅助动力专职的提议。
“在这方面，交通部将与大马航空委员会及大马机场控股公司一起审查，包括基础设施的可用性和强制实施这项政策的相关执法。”
他说，交通部也欢迎对此有兴趣的私人界提出改善相关设施的建议。
MYAirline航空正面对财务问题
我家航空（MYAirline）日前传出陷入财困，陆兆福说，该公司可通过大马航空委员会向交通部提出正面对的问题，如此当局才能给予援助。
“我们会在便利、执照、监管支持方面探讨他们的问题。
“我们会尝试为他们提供便利并给他们一些空间，但他们必须来找我们，告诉我们他们的问题是什么。”
针对有报导指我家航空或可能被收购，陆兆福说，他现阶段没有接获相关消息。
“我没有收到航空委员会的消息，我不知道他们是否脱售给谁，或谁要去接管，这超出我的理解。”
《新海峡时报》早前引述消息人士指出，我家航空正面对财务问题，包括大马机场控股在内的服务供应商付款被延迟；员工薪水也连续几个月没有准时支付。
