（雪邦2日讯）交通部长陆兆福说，有信心东海岸铁路计划（ECRL）将于2026年12月如期竣工，并于2027年1月起投入服务，届时往返吉隆坡至吉兰丹哥打峇鲁的车程，将从目前的7小时缩短至4小时。
他指出，截至今年3月，东铁建设进度已达64%，路线穿越吉兰丹、登嘉楼、彭亨和雪兰莪4州。
陆兆福今日与东铁项目利益相关者一同开斋后指出，东铁项目在2023年进入新的建设阶段，基础设施工程包括建设立交桥梁、轨道和车站。
“这个全长665公里的基建项目，共有1900多个工地，其中近650个工地正在施工。”
他说，其中16.39公里长的双孔云顶隧道的开挖工程深度超过8公里，采用钻爆法和隧道掘进机结合的方式进行。
“我们预计云顶隧道将于2025年第二季贯通，使其成为亚洲最长的铁路隧道。“
他说，桥梁工程也进展顺利，截至2024年2月，已为219座桥梁中的155座桥梁安装了高架横梁。
他指出，其中92公里长的轨道安装工程已于2024年2月底完成，比原计划提早一个月。
他说，大马铁路业首次使用CCPG-500A铺轨机，已于3月9日开始铺设关丹港口至彭亨马兰的第二阶段轨道。
“第二阶段97公里工程预计于2024年6月完成，之后即可在龙运与哥打峇鲁路段进行轨道安装工程。”
他补充说，电气化系统最早将于今年5月在彭亨遮拉汀站的地区安装。
