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宋明家:泰勒丝为什么喜“新”厌“马”?

3月2至9日,对一些大马人来说,绝对是大日子。

 因为天后泰勒丝(Taylor Swift)一连六场的演唱会,就在新加坡国家体育场举行。

 根据媒体报道,泰国总理声称,新加坡政府为获得泰勒丝演唱会的独家演出权,付出了每场300万美元的“独家”天价特权费,但为该国带来超过3.04亿新元的收入。

 天后绕道马来西亚、泰国、印尼等东南亚国家,就只为了到新加坡赚新币?


 很多人都说我们马币形势不如人,当然吸引不了天后。但客观来说,我们真的在种种软、硬体条件上,都不如人家。

 就拿吉隆坡和新加坡比较吧,我们是一国之都,方圆243平方公里,住了190万人;新加坡占地734平方公里,有564万人。以人口密度计算,我们是每平方公里7818人,很接近比新加坡的7683人的密度,这照理在管理难度上,应该不会相差太远。

确实是不如人

 但我们种种客观条件就总是不如人。先说交通。

 在新加坡,一打开手机的Google Map,就能解决民众在巴士和MRT的目的地、方向、时间、频率等问题;这种无缝接轨的公共交通服务,对比吉隆坡各自为政的LRT轻轨、MRT地铁、KTM列车和Monorail单轨,以及公共巴士的混乱系统,实在叫人汗颜惭愧。

 2014年6月,泰勒丝也曾在我国布特拉室内体育馆举办演唱会,吸引了近8000人捧场。

 十年后的今天,天后人气急速飙升,在新加坡的巡演共吸引了来自整个东南亚逾5万名粉丝。想想看,以吉隆坡的公共交通服务水平、协调和效率,如何“处理”涌入城内的5万名粉丝?

 2018年6月,管理咨询顾问公司McKinsey & Company发布的《全球24个城市交通系统的成功要素》报告称,新加坡公交系统在可负担性(affordability)、现成可用性(availability)、便利性(convenience)、效率(efficiency)和可持续性(sustainability)各大评估指标上,排名世界第二(和24个主要城市比较),比香港的第一名稍弱,却比巴黎、莫斯科、首尔、马德里、纽约、北京、伦敦等世界大城市强。https://www.mckinsey.com/capabilities/sustainability/our-insights/elements-of-success-urban-transportation-systems-of-24-global-cities

 虽然新加坡为天后的演唱会付出高昂补贴金,公共交通系统等基础设施,也是世界数一数二的高素质,但还有其他诸如艺人、舞者和工作人员的安全性,以及政治和文化因素,也必然被列入考量范畴。

 此前,我国某些穆斯林群体反对Coldplay(酷玩)乐队的演唱会,因为该乐队支持LGBTQ群体;对伊斯兰党和其支持者来说,“享乐主义”(hedonism)的问题,会使马来西亚民众堕落,因此呼吁取消这类“享乐主义和堕落文化”的演唱会。

需要时间进化

 2023年7月,1975乐队于吉隆坡的演出里,乐队主唱Matty Healy亲吻乐队成员,还批评马来西亚的恐同法律,最后导致乐队的周末音乐节被取消。

 紧接着,政府宣布有关当局有权利实行“终止开关”指令(“kill switch”order),以便在演出者违反官方规定时,立即中断演出。

 这些文化和宗教价值观的差异,以及有关当局采取的应对措施,让演唱会主办方多了许多顾虑和担忧;同时,在政府和保守派宗教团体的种种顾虑下,包括担心这些演唱会可能败坏社会风气、传播与宗教教义或文化不符的价值观,加上政府顾及“不敢得罪保守派势力”,以免来届大选跑票,导致种种政策都朝向不利于这类大型娱乐活动的举办。

 相比之下,新加坡更能提供现代化的、更有活力的文化氛围环境,以支援泰勒丝天后这类大型国际活动,让演唱者和表演者更能放心自由发挥,为观众和游客提供美好回忆体验。

 要做到国际天后喜“马”厌“新”,看来还需要一段时间的演化进程。

 

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